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基隆捷運土地開發效益 王國材:市府評估報告4站達42.35億

交通部長王國材說,基隆捷運土地開發效益,基隆市1月已完成評估報告,4站開發效益達42.35億。(資料照)

交通部長王國材說,基隆捷運土地開發效益,基隆市1月已完成評估報告,4站開發效益達42.35億。(資料照)

2023/03/16 22:39

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕基隆市長謝國樑不滿基隆捷運市府分擔金額從17.7億元增到53.86億,不斷與中央槓上,連交通部提可透過土地開發來挹注經費,都要交通部自己跳下來做。交通部長王國材說,鐵道局有委託基隆市政府辦理評估,報告1月19日出爐,捷運開發區、潛力開發區各場站開發淨效益可達42.35億元,政務次長胡湘麟明天(17日)拜會謝國樑時,會就效益再與基隆市政府溝通。

基隆捷運計畫先前估算經費425億元,基隆市負擔17.7億元,其中用地費3.79億元,後續因營建物料漲價,以及北五堵站要配合建造時程,規劃從區段徵收改為一般徵收,計畫經費增加到697億元,基隆市負擔53.86億元,用地費增加到18.37億元。

為推動基隆捷運沿線開發,鐵道局於110年11月26日斥資1150萬元,委託基隆市政府辦理「基隆市境內捷運場站地區都市計畫暨開發策略規劃」,市府今年1月19日提送總結評估報告,認為土地開發效益淨值可達42.35億元,能夠挹注基隆市政府建造經費。

根據研究內容,共有7萬9705平方公尺的基地面積可開發,包含七堵站(文中)、七堵站(乙工)、北五堵站,現行土地使用分區是學校地、乙種工業區、倉儲區,未來可變更為捷運開發區,3站都可推動捷運開發案,開發效益淨值分別可達12.57億、2.35億、6.18億。潛力開發區有八堵站-車站專用區、七堵站乙工特定專用區、百福站特定專用區,現行是鐵路用地、乙種工業區、倉儲區與機關用地,未來可變更為車站專用區、特定專用區、捷運開發區,並透過合作開發、公辦都更等方式進行開發,淨值分別可達4.44億、4.53億、12.28億。

王國材說,捷運建設光從票箱收入是比較難達到損益兩平,大多會從土地聯合開發、機廠開發來增加收入,這部分基隆市政府在基隆捷運土地開發有自主權,交通部政務次長胡湘麟明天與基隆市政府溝通時,會提供這些建議,討論及給予協助;現在前市長林右昌也在擔任內政部長,未來內政部都委會也能做些協助,像是對於北五堵新市鎮開發這部分。

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