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進入北中南都推通勤月票吃到飽 中央負擔台鐵、國道客運擬加碼至9成
「中央促進公共運輸使用方案」，交通部規劃台鐵、國道客運補助中央出9成，鼓勵地方政府納入月票。（資料照）
首次上稿 18:42
更新時間 19:45
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部預計在2月底前提出「中央促進公共運輸使用方案」申請原則，供地方政府提出申請，並鼓勵北北基桃、中彰投、南高屏三個生活圈，能共同推出通勤通學月票方案。為鼓勵各生活圈都能將中央管理的台鐵、國道客運納入月票中，交通部長王國材表示，現正規劃提高中央補助額度來減輕地方政府負擔，希望北北基桃能夠推1200元月票，中南部生活圈因能搭的公共運輸較北部少，台鐵、國道客運中央加碼補助的話，月票價格可能在1000元以內。
中央促進公共運輸使用方案，交通部希望生活環境條件緊密連結的三大都會生活圈（北北基桃、中彰投、南高屏），可共同規劃通勤通學月票優惠，例如北北基桃可推1200元月票，讓民眾搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；其他縣市可依單一縣市或與鄰近縣市緊密程度，規劃通勤通學公共運輸票證優惠方案。另為鼓勵搭公共運輸觀光旅遊，規劃提升台灣好行景點接駁觀光公車服務，強化旅遊便利性與景點串聯功能。
王國材表示，現在因為地方政府需要配合款，縣市政府都有些不同意見，生活圈月票方案都還在討論，包含要納入哪些運具、月票價格多少等，不過為鼓勵地方生活圈月票，能夠納入中央管理的台鐵、國道客運，將透過提高中央補助額度方式，讓這二項運具都能納入月票當中。據了解，交通部現在規劃中央補助台鐵、國道客運等運具9成，較捷運、公車等運具規劃補助25％至50％相比大幅提高。
民眾最關心的月票價格方面，王國材表示，希望北北基桃能夠推1200元月票，中彰投、南高屏生活圈，因為公共運輸不像北部這麼發達，能搭乘的選擇比較少，如果台鐵、國道客運中央補助大幅提高之後，月票價格可能在1000元以內。
