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進入花東鐵路全線雙軌化將動工 劉櫂豪盼徹底解決一票難求
電氣化又引進新列車，台東火車運輸仍有一票難求現象，3月中旬將動工施作花東線雙軌化，可望解決此問題。（記者黃明堂攝）
〔記者黃明堂／台東報導〕台東人搭火車在電氣化後仍有一票難求的現象，花東鐵路全線雙軌化歷經多年規劃、環評，交通部宣布預計於3月中旬動工，目標2027年10月通車。立委劉櫂豪表示將持續督促工程如期如質完成，徹底解決東部一票難求的問題。
劉櫂豪表示，花蓮至知本間長162.5公里鐵路，目前僅49.85公里完成雙軌化，約30.67%，因此尚有112.65公里需完成全面雙軌化，車輛行駛常需待避對向來車，雙軌化通車後將會增加行駛班次，預計單向每小時可開出6班至8班列車。另外，工程也將改善部分彎道情況，台東至花蓮區間對號列車行車時間也將再縮短。
劉櫂豪說，擔任立委以來積極推動台東鐵路建設，2012年推動花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨電氣化工程，2014年花東鐵路電氣化完工後，即爭取南迴鐵路電氣化計畫，並於2020年12月通車。
他說，經持續督促交通部花東鐵路全線雙軌化，2017年前瞻基礎建設計畫將花東鐵路全面雙軌化計畫納入特別預算編列410億餘元辦理，預計3月中動工，花東鐵路全面雙軌化完工後，能提高東部的鐵路運能，解決一票難求的問題。
