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進入國1「中豐交流道」開工！預計2025年底完工通車紓解中壢、青埔車流
交通部長王國材（左5）、桃園市長張善政（左4）及立委呂玉玲（左1）、魯明哲（左2）、議長邱奕勝（左3）等人出席「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕交通部高速公路局今日於桃園市中壢區興南路舉行「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮，交通部長王國材、桃園市長張善政等人出席，祈求工程順利圓滿平安。此工程預計2025年底前完工，通車後將可快速紓解「高鐵桃園站產業專用區」每年700萬的商務觀光人潮及車流。另外，可配合機捷A21轉運站的設置，提供民眾「桃園機場捷運」與「大眾客運系統」相互轉乘的服務，有效串接中壢與桃園高鐵運輸動線。
王國材表示，五楊高架於2013年4月完工，全長約40公里，但僅有1處國2系統交流道，隨著中壢及青埔地區發展，近年來中壢及內壢交流道變得十分壅塞，因此，交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」，扮演疏散分流的角色。此工程原訂2026年1月完工，因應地方期盼，交通部將會加速進行，目標提前於2025年12月完工。
高公局局長趙興華簡報表示，「中豐交流道」原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍，位於內壢交流道至中壢交流道間，惟當時規劃的苜蓿葉形交流道，用地徵收範圍大，影響居民甚鉅，且總工程經費高達69.98億元，決議暫緩納入。桃園市升格後，高公局與市府經多次協調，改以縮小規模、分階段施作方式辦理，避免影響當地區民；此案優先闢建往返台北的北向匝環道，南向部分則併同後續「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理，工程契約金額12.43億元，除了交流道新建工程，另包含主線拓寬的配合改善工程，能解決增設交流道後產生的車流匯入交織問題，有效提升大桃園地區交通服務水準。
張善政提到，中豐交流道是中央與地方密切搭配的典範，市府積極配合並推動許多配套措施，讓交流道效益更相得益彰，例如打通南園二路至中豐北路，以銜接內壢交流道及中豐交流道，讓交通更順暢；另「生活圈2號道路新闢工程」第一期將優先闢建中正路至新生路段，由工務局持續辦理都市計畫變更及土地徵收用地取得作業。他期許此工程能如期如質順利完工，市府會全力以赴配合施工期間的各項需求，讓中壢及青埔地區的民眾盡早享受中豐交流道的效益。
桃園市議會議長邱奕勝、立委魯明哲等人也說，希望中豐交流道通車後能改善塞車問題，也期盼中央未來在民族路、三民路延伸道路的經費上，給予桃園最大的協助，紓解中壢市區的交通。
交通部長王國材出席「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮致詞。（記者李容萍攝）
「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」設計藍圖。（高工局提供）
