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進入「髒」車禁入空品維護區 環保署統計逾5千輛老舊車輛遭裁處
目前全台19個縣市已劃設45處空氣品質維護區，包含5處港口、7處轉運站、2處機場、5處中小學與醫院、16處風景區等地區。（記者陳嘉怡攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕全台目前有45處空氣品質維護區，禁止或限制老舊柴油車、機車進入，地方政府可對違規車輛採直接取締告發。根據環保署統計，地方政府目前約裁處1786輛機車及4352輛柴油車，總裁處金額約為500萬元。
環保署空保處長蔡孟裕表示，車輛排放的廢氣屬於移動污染源，具有區域性，各縣市可針對港口、轉運站及學校等敏感區劃設空氣品質維護區，老舊柴油車或機車必須符合排放標準、持有檢測合格文件，才能駛入空品維護區。環保署於2020年核定全國首個空維區「台北港空氣品質維護區」，之後陸續核定桃園國際機場、台北轉運站、中小學與醫院等，共計45處空品維護區。
蔡孟裕指出，高污染車輛若進入到空品維護區可透過「車牌辨識系統」偵測，2020年至今，地方政府共稽查約20萬輛機車及75萬輛的柴油車，並裁處1786輛機車及4352輛柴油車。根據環保署統計，目前總裁處金額約500萬元。
蔡孟裕表示，劃設空維區對改善空氣品質已見顯著成效，以台北港空維區為例，管制作為包含1年內未經全國任一縣市檢驗合格1至2期柴油車不得進入港區，空維區劃設前後PM2.5濃度由19.4μg/m3降為18.5μg/m3、約下降4.6% ，1至2期柴油車輛大幅減少約60％。至於台北市3處轉運站PM2.5濃度也改善20.4%、桃園國際機場PM2.5濃度則改善22.1%。
新北市環保局空氣品質維護科技士林子暘也表示，目前約有1000多輛老舊柴油車，會在台北港空品維護區周邊卸貨，會加強宣導空污法規，並要求老舊柴油車完成定期驗車或報廢，已有約500輛老舊柴油車完成驗車或報廢。為避免高污染車輛換個地方繼續污染，也預計將台北港空維區範圍擴大至林口電廠；另外今年也會要求一期到六期的柴油車定檢。
