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進入台中市區到大里工業區車程減半 台74線增設匝道環差過關
十九甲地區是往返台中市區及大里工業區必經區域，目前只有1處交流道，交通部高公局擬在台74線大里區段增設北出匝道。（取自環差報告）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕十九甲地區是往返台中市區及大里工業區必經區域，目前呆有1處交流道，大型車輛進出要經過住宅區，易衍生交通安全問題。交通部高公局擬在台74線大里東側路段增設北出匝道，提出環差變更，預計車程可從11分鐘縮減為5分鐘。今天（28日）通過環評大會審查。
環評大會今天審查「台中生活圈2號線東段、4號線北段及大里聯絡道工程環境影響說明書第五次環境影響差異分析報告」，開發單位為交通部高速公路局、交通部公路總局第二區養護工程處、台中市政府。
開發單位說，目前十九甲地區僅有1處大里一交流道可供車輛進出，但因附近路段民宅林立、車道狹窄，容易造成交通安全危害。希望在大里十九甲地區、台74線大里區東側路段，增設一處650公尺的匝道，預估未來往返十九甲地區的車程可從11分鐘，縮減到5分鐘。
環評專案小組召集人官文惠說明，新建匝道橫跨頭汴溪、大里溪，環委關心施工土方對鄰近水體、水質以及生態的影響。因此，專案小組審查時要求開發單位增設生態調查點位，補充施工前應該進行一次春季或夏季生態調查監測；空污部分，也要求開發單位進行計算及空氣品質模擬。今天環評大會上，環委無進一步意見，全案通過環評審查。
