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進入柯稱陳時中內湖交通解方「3項是高公局管」 高公局：應由地方辦可行性評估
民進黨台北市長參選人陳時中提出內湖交通解方，卻被台北市長柯文哲頻頻砲轟。（資料照）
〔記者陳心瑜／台北報導〕民進黨台北市長參選人陳時中提出內湖交通解方4方案，遭台北市長柯文哲今（8日）嗆說，陳時中所提4方案中，有3項屬於中央的高公局權管，但蔡英文總統都已執政6年卻至今才想到透過高公局解決問題。高公局今天回應，高速公路增設或改善交流道應由地方政府先辦理可行性評估。
陳時中日前端出4帖短、中期藥方，包括「堤頂交流道往北匝道動線改善」，紓解舊宗路口壅塞及車輛繞行問題，建設期程約1.5年；增闢「行善路銜接國一高架北向進出匝道」，引導內科車流經瑞光路、行善路銜接國一，建設期程約4年；新闢「環東大道銜接國一工程」，使基隆往返台北車流免至平面道路，改善南京東路沿途壅塞問題，建設期程約4至5年。
柯文哲說，對於內湖交通，過去台北市交通局多次與高公局開會未聞相關做法，要求高公局說明是否同意，或只是陳時中個人意見？
高公局表示，各縣市政府為改善地方交通、加強與國道聯繫，相關增設改善交流道案涉及用地取得、都市計畫變更、地方道路改善與配置及經費負擔等事宜，須由所在地之地方政府依「高速公路增設及改善交流道申請審核作業要點」辦理可行性評估後向高速公路局申請，經辦理審議後及層報行政院核定後，由高公局接續辦理規劃設計及施工。
高公局指出，目前依前例辦理中案件，如新北市五股交流道改善、增設北土城交流道，桃園市增設八德交流道、高原交流道，台南市增設北外環交流道，高雄市增設岡山第2交流道等，地方政府均依此行政程序辦理。
