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    就走這條路!中捷延伸彰化市路廊確定 新設1站地點曝光

    立法院交通委員會今到彰化縣視察交通建設,縣長王惠美(右2)當向交通部長王國材(中)請命。(記者張聰秋攝)

    立法院交通委員會今到彰化縣視察交通建設,縣長王惠美(右2)當向交通部長王國材(中)請命。(記者張聰秋攝)

    2022/05/25 15:18

    〔記者張聰秋/彰化報導〕敲定!立法院交通委員會今南下彰化縣實地考察交通建設,縣府工務處長林漢斌進行簡報,公布台中市政府已提報台中捷運綠線延伸彰化的可行性評估修正報告書之中,彰化路廊確定採用最易取得土地和施工容易的金馬路路廊,原本4站增設1站共5站,2站台中烏日區、3站彰化市區,其中,跨越大肚溪的橋樑朝公路和捷運共構的雙層大橋設計規劃。

    台中捷運綠線延伸到彰化,台中烏日到彰化市全長約6.59公里,沿路設5個車站,彰化段總經費127.81億元,縣府負擔19.14%經費約54.89億元,以彰化縣1年歲出預算已近600億元,所需經費不及歲出1成。

    這條按現成道路開闢未再拐進彰化東區又拐出再繞路的路廊,是最早12年前規劃的舊路廊,因地方不同的聲音,歷經不同縣市首長和交通部長,先後出現縣府版、公所版、中央折衷版,後來又有公所再東移的修正版,4條路廊吵來吵去,中央多次退件要求地方重修,路廊老是敲不定,台中市政府和彰化縣政府討論後,決議回到原路廊並設新站。

    案子一拖再拖,就在絕望之時,今年重現一道新曙光。縣長王惠美今當面向交通部長王國材請命,希望交通部儘速核轉行政院。

    工務處長林漢斌簡報指出,台中市政府重視此案,今年3月31日提報可行性評估修正報告書送達交通部,台中捷運烏日彰化延伸段共設5站,從台中烏日G18站烏日成功嶺大門東側,銜接烏日G19榮泉路和健行路口,跨過大肚溪興建公路捷運雙層共構的跨溪大橋,再進入彰化市彰興路和金馬東路「T」字交叉口設G19A站,沿金馬東路穿過台一線中山路新設G20站,再由G20站銜接金馬路,在台鐵高架化金馬車站設G21站,G21站為台鐵金馬車站、彰化鹿港捷運線、台中延伸彰化捷運3鐵共構的車站。

    王惠美說,中捷綠線延伸彰化市,全案早已納入前瞻基礎建設,經費也有著落,目前就在等待交通部儘速轉呈修正報告書予行政院續審,以利行政院核定,縣府都做好準備了,希望交通部加快腳步。

    王國材表示,他支持地方交通建設,等可行性評估修正報告書出爐,會儘速送行政院審查。

    立法院交通委員會今視察彰化交通建設,其中,台中捷運綠線延伸彰化,原本4站增設1站共5站,彰化3站中,中山路G20站新設車站。(縣府提供)

    立法院交通委員會今視察彰化交通建設,其中,台中捷運綠線延伸彰化,原本4站增設1站共5站,彰化3站中,中山路G20站新設車站。(縣府提供)

    台中捷運已通車,北屯大坑延伸段和烏日彰化延伸段,台中市政府今年3月31日提報可行性評估修正報告書給交通部,請交通部在同意後儘速送行政院續審。(縣府提供)

    台中捷運已通車,北屯大坑延伸段和烏日彰化延伸段,台中市政府今年3月31日提報可行性評估修正報告書給交通部,請交通部在同意後儘速送行政院續審。(縣府提供)

    台中捷運延伸彰化,跨過大肚溪建構雙層橋樑維持不變,上層捷運下公路。(縣府提供)

    台中捷運延伸彰化,跨過大肚溪建構雙層橋樑維持不變,上層捷運下公路。(縣府提供)

    台中捷運延伸彰化原本只有4站,修正後新增1站G20中山路站,終點G21站金馬站3鐵共構。(縣府提供)

    台中捷運延伸彰化原本只有4站,修正後新增1站G20中山路站,終點G21站金馬站3鐵共構。(縣府提供)

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