離開
進入橋頭再生水廠BTO、興達遊艇觀光BOT 高市府促參會通過
高市府促參會今通過橋頭再生水廠BTO、興達遊艇觀光BOT。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄市本年度第2次促參推動委員會今舉行，會中討論通過橋頭再生水廠BTO案、興達港遊艇觀光休閒園區暨公共碼頭BOT案，近期將公告招商。
副市長林欽榮指出，市府成立促參推動委員會，聘請熟悉促參實務及市場行銷的外部專家委員提供諮詢，定期開會並就辦理、規劃中案件列管辦理進度，跨局處協調縮短行政流程，使各招商案招標條件更符合市場需求，提高民間機構投資本市意願。
去年成功招商的促參開發案件計9案，預估民間投資金額計達850億元，創歷年促參招商績效新高。
他表示，今天召開本年度第2次促參推動委員會，針對市府預計近期推出的促參招商案件進行討論，包括因應北高雄科技廊帶發展所需的橋頭再生水廠BTO案、興達漁港遊艇碼頭BOT等二案，都是對北高雄發展影響深遠的指標案件。
橋頭再生水廠案獲營建署納入公共污水處理廠再生水推動計畫補助，採促參法BTO方式推動辦理核定，於今年3月17日經營建署審議通過，並核定補助工程經費43.26億元（營建署補助92%、市府自籌8%），於4/18辦理公開閱覽，預計5月正式上網公告招商，並於115年正式上線、供應每日3萬噸再生水給楠梓產業園區使用。
整體計畫包括再生水廠、污水處理廠擴建、輸水管線及取水管線等興建及營運特許年限18年。
興達漁港分為近海泊區及遠洋泊區，其中遠洋泊區整體發展規劃以「海洋觀光遊憩區」、「修造船產業區」及「高雄海洋科技產業創新專區」三大分區為開發主軸，多元使用分區活化，並有離岸風電、海洋相關產業及海委會所轄國家海洋研究院、海巡署、農委會水試所等單位紛紛進駐，逐步推動興達漁港全區發展。
民間投資人看好未來興達港發展，現已有2家業者以民間自行規劃方式、申請於興達港投資BOT案，其中「興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施興建營運移轉案」，申請人規劃在興達漁港投資興建漁船修造船廠及遊艇碼頭，民間投資金額預估24.07億元，目前進行議約程序。
另外「興達港遊艇觀光休閒園區暨公共碼頭興建營運轉移案」，面積13公頃，申請人規劃興建小型遊艇碼頭及海洋生活教育專區，目前已通過初審，預計下半年公告招商，民間投資金額預估6億元。
兩BOT案，公共建設類別不同及遊艇碼頭之目標客群及發展定位亦有所區隔，具加乘作用，未來興達港將成為全台遊艇泊位最多且可提供維修、遊艇職訓、遊艇遊憩及銷售的多元興達港遊艇城。
橋頭再生水廠BTO案。（記者王榮祥翻攝）
興達港遊艇觀光休閒園區暨公共碼頭BOT案。（記者王榮祥翻攝）
