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進入北捷電扶梯失速下滑 議員：同型號248台分布新店線板南線38站
台北捷運日前傳電梯意外，新埔站1座往上運行的電扶梯3月11日晚間無預警下滑。（圖擷自臉書「爆廢公社」）
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北捷運新埔站電扶梯3月11日晚間突然故障下滑，導致扶梯上30名乘客摔成一團，造成4人受傷；北市議員李明賢今指出，與新埔站同型號電扶梯一共有248台，分佈於新店線全線、板南線（昆陽到新埔）38個捷運站內，要求北捷在未完成全面檢測前，同型號電扶梯應先暫停使用，確保安全。
北捷新埔站月台往大廳電扶梯3月11日晚間突然發生異常，上行電扶梯無預警下滑導致30名乘客摔成一團，昨畫面驚悚畫面曝光、嚇壞許多民眾；北捷則聲稱，電扶梯均有嚴格保養，發生意外的電扶梯3月7日才完成月保養，功能顯示正常，經廠商漏夜追查原因，疑因煞車迴路異常所致。
李明賢今指出，北捷坦承電扶梯突然下滑是「捷運營運至今第1次發生」，而廠商檢測後回報原因包括齒輪箱故障、齒盤軸向位移，馬達動力無法傳遞，但關鍵在於電扶梯煞車系統失靈，才會導致下滑時無法即時停止，捷運電機處處長俞世健坦言此還須查明。
李明賢進一步指出，與新埔站同型號電扶梯一共有248台，分佈於新店線全線、板南線（昆陽到新埔）38個捷運站內，恐都潛藏類似安全疑慮，儘管廠商回報指稱已找出原因，但對於煞車系統為何失靈目前仍尚未查明，倘若再發生類似意外，對乘客安全仍是嚴重威脅。
李明賢強調，既然電扶梯仍存在一定風險，要求北捷在全面完成檢測前，應先將同型號電扶梯暫停使用，且須以作高標準要求廠商落實檢測，並於最短時間內對外公布事故原因，而後續北市議會新會期開議後，也將於交通委員會要求召開專案報告。
台北捷運日前傳電梯意外，新埔站1座往上運行的電扶梯3月11日晚間無預警下滑。（圖擷自臉書「爆廢公社」）
