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進入桃園老街溪治理工程 兩鐵通勤段挺進芝和橋
鄭文燦（左2）偕水利署長賴建信（左1）視察老街溪環北橋至高速公路橋的治理成果。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府今（14）日辦理「老街溪環北橋至高速公路橋（國道一號）護岸興建工程竣工及高速公路橋至芝和橋接續工程開工典禮」，市長鄭文燦、經濟部水利署長賴建信都出席，高速公路橋至芝和橋右岸工程總經費3億7000萬元，預計明年元月開工、12月底完工，鄭文燦把握機會希望水利署補助的經費早日「到位」，好讓老街溪治理工程能順利推進至兩鐵通勤段。
鄭文燦表示，老街溪主流22公里，從龍潭、平鎮流經到中壢與機場捷運站A20、21、22相連到青埔的高鐵車站，再往下游更是未來桃園的航空城邊界河川，以往，老街溪環北橋以下多是農業區土地，沿岸並未有足夠的通洪斷面與足夠的保護標準，隨著捷運站A20、21、22與航空城的區段徵收，老街溪將前瞻治水與現代都市的生態成功結合。
鄭說，老街溪上游平鎮鐵騎段已全部完成，從上游石門大圳相思仔步道、經過3座紅磚糯米橋（安樂橋、鎮南僑、伯公潭橋）、八角塘與新光吊橋至開蓋廣場呈現客家田園歷史風光，開蓋廣場下游部分計畫營造兩鐵通勤段（環北橋與領航南路，提供通勤上班及都會休閒使用）、西城譯道段（航空城四周長約26公里，可看飛機起降及落日溪景）與水鳥飛逐段（大園都市計畫至許厝港出海口）三階段的短、中、長期計畫。
其中，正執行的兩鐵通勤段採50年不淹水標準，設置魚類生存深潭、魚梯固床工等，另顧及當地居民需求，於治理計畫線外設置可拆式景觀廁所及連接兩岸跳石步道，接續施作高速公路橋至芝和橋，讓沿線水岸腹地更加完整，有利於促進中壢新市鎮的發展。
賴建信提及，中央於2017年起推動前瞻基礎建設計畫，引起各界討論，基礎構想是希望國內水環境更好，當時遭遇部分反彈聲浪，他感謝鄭當時義不容辭至立法院協助政策說明，他記得桃園甫升格時，遭遇大旱，水源缺乏，去年底至今年上半年全國再次遭逢嚴重乾旱，這次在前瞻計畫幫助下，桃三灌區順利維持供灌，且桃園還能支援新竹科學園區用水，展現建構優質水環境的價值。他期許河川治理能發揮綜合性功能，包含改變地景、改善水質、維護生態等，老街溪可望成為國內河川治理典範。
鄭文燦（右1）偕水利署長賴建信（右2）等人視察老街溪環北橋至高速公路橋的治理成果。（記者李容萍攝）
老街溪環北橋至高速公路橋採用生態工法拓寬河川斷面、設置堤岸、營造親水環境。（記者李容萍攝）
鄭文燦（中）感謝老街溪水環境巡守隊認養老街溪，守護親水環境，圖右前為隊長彭榮茂。（記者李容萍攝）
鄭文燦（中）等人一起種下樹苗。（記者李容萍攝）
