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進入國中老師站導護被車撞 全教總：行政院出面解決跨部會問題
高雄市一名國中老師站導護被車撞成重傷，全教總今開記者會，疾呼行政院出面，解決跨部會及中央地方的問題。（記者林曉雲攝）
〔記者林曉雲／台北報導〕高雄市一名國中老師站交通導護被車撞成重傷，引發教師團體憤怒。全國教師工會總聯合會今開記者會指出，上下學交通安全涉及兒童的生命權和健康權，導護問題不是學校的問題，牽涉內政、交通、教育及地方政府，呼籲行政院長蘇貞昌展現魄力，出面整合跨部會及中央地方單位，提出完善的學童交通安全規畫，整體解決交通導護問題，讓師生可以安心上下學。
立委張廖萬堅也由助理代表到場表達支持。理事長侯俊良表示，長久在民眾的需求與歷史的因素下，學童上下學交通安全變成是學校的責任，政府以學校為主責單位，要求各校成立交通導護隊來確保學童安全，「不清不楚」的責任歸屬，導致「學校周邊」的範圍應該多大？交通導護應由誰擔任？中央和地方都只推由學校依權責處理。
侯俊良表示，學校只是一個教育單位，並無權力及資源進行路口的交通改善，造成學校數十年來仍以最原始的「人力」來保護學童安全，而交通導護人力的招募，又成了學校頭痛的問題，最後只能請老師「相忍為校」，明知非教師工作卻仍然強迫教師放著班級學生不管，到校外路口擔任導護。
全教總副秘書長張旭政表示，學童交通安全涉及的不僅是教育，還包括交通、內政、警政等機關，政府如果認為學校周邊的安全應由政府機關擔起責任，就不應讓沒有權力也沒有資源的學校自行承擔，而應由中央擬定整體政策，整合相關單位並提供資源，屬於交通的由交通機關處理、屬於警政的由警察機關處理，而非全由學校自行設法解決。。
全教總要求政院跨部會釐清學校交通導護的執勤範圍；學童行走人數多或交通風險高的道路和路口，應由交通機關或設置減速墊等改善；學生、教師不應擔任路口交通導護，教師執勤範圍應限定學校門口；經評估仍有必要設置交通導護者，應以「義交」擔任，相關費用由中央和地方共同負擔，如係以導護志工擔任，亦應給予相對應的保障。
