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進入南市橋梁管理系統爆不同地方檢測照片一樣 立委質疑造假
立委踢爆台南市橋梁管理系統檢測造假。（林俊憲提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕2019年南方澳大橋崩塌事件釀6死13傷後，遭發現負責橋梁維修管理的台灣港務公司，21年來未進行過任何檢測。立法委員林俊憲今於立法院交通委員會質詢時，他特別去調出橋梁管理資訊系統中，台南市的檢測情況、紀錄，發現許多距離非常遠的橋，且不同檢測日期，但檢測人員上傳的開始、結束檢測照片都相同，質疑根本就是在造假。交通部長王國材坦言，檢測照片這樣確實有點造假。
林俊憲表示，南方澳大橋事件後，大家就開始關心橋梁檢測安全，才知道政府有一個橋梁管理資訊系統，它有規定每座橋一定時間要去現場檢測，檢測時要把檢測時間、照片貼出來。但他去調閱該系統的資料，以台南市的橋梁來看，有很多距離非常遠的橋，像是隆西街排水箱涵、大寮排水橋現場檢測照片，不僅人員一模一樣，連天上的雲都很配合長的一樣；還有ID編號26616及29992的兩個無名橋，檢測這片橋墩位置都相同，剛好後方都有一輛紅色貨櫃車開過去，要造假技術也稍微改善一下，要騙又偷懶。
林俊憲說，他甚至發現部分橋梁檢測照片拍攝時間，比廠商得標時間還早，根本亂來。國家這麼重要的系統，沒發生事故前都沒有人看、沒人管，發生事故後資料竟然還是造假，這就代表系統平常根本沒人在管理。王國材表示，這樣的檢測照片有一點造假，這部分是台南市政府權管橋梁，會盡速跟台南市政府討論，趕快來處理。
橋梁資訊管理系統是交通部運輸研究所負責建置、管理。運研所所長林繼國表示，橋梁管理系統是個平台，協助橋管機關來管理橋梁，平台上也有開發覆核功能，讓委託單位在廠商檢測完畢後，在履約前能確認橋梁檢測結果是否正確，待橋梁檢測單位確認檢測資料都沒問題後，才能將資料進到系統裡面，之後該資料就任何人都不能再改。
林繼國表示，立委提供的資料確實是覆核過的內容，這也代表橋管機關沒有真正落實覆核作業。對於這種情況運研所是否有能力可改善、懲處，林繼國說，運研所每隔一段時間會進行橋梁檢測的評鑑，每個縣市抽查3座橋梁，明年開始評鑑會移交給公路總局負責，建議能增加評鑑數量，並與生活圈計畫等相關補助結合，減少評鑑結果較差的縣市補助。
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