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    斗六鐵路立體化可行性研究 雲縣府昨開說明會、今解釋進度

    斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究,目前進度卡卡。(記者詹士弘攝)

    斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究,目前進度卡卡。(記者詹士弘攝)

    2021/10/26 12:59

    〔記者詹士弘/雲林報導〕雲林縣政府辦理「斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究」已歷時多時,但進度停滯;雲林縣府表示,從去年12月起與台鐵局積極溝通協商以期儘速取得同意函,期間歷經4次審查意見回覆,目前僅餘2點意見,全數修正已於9月28日函送台鐵局,希望能儘速出具同意函。

    立委劉建國則引用台鐵局說法表示,10月21日已回覆給雲縣府,未來鐵路高架化後,鐵路營運虧損,可行性評估報告應該要附上「具體之補償或優惠措施」,這一點不管是彰化或其他縣市的報告,都有清楚載明;新增車站應再評估「旅運需求」、「車站使用量」之具體方案、「邊際效益及成本」。

    雲林縣府表示,斗六市區鐵路立體化評估以高架構造型式辦理,可消除斗六市都市計畫範圍7處平交道、3處陸橋及2處地下道,長約7公里,以縫合達豐廠前平交道至後庄(二)平交道間約5.3公里都市空間,並於斗六站南側約2公里處增設一處通勤車站─雲縣府站。斗六市區鐵路高架化經費推估約118.3億元,可於綜合規劃報告奉中央核定綜合規劃報告書及環評後10年完成切換高架永久軌,第11年完成地面復舊及景觀工程,達成整合前後站土地規劃、消除交通瓶頸。

    昨晚縣府召開「斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究」地方說明會,縣長張麗善、副縣長謝淑亞率領團隊向鄉親說明辦理進度,聽取民眾意見,並邀請交通部鐵道局副局長溫代欣到場指導,縣議員賴淑娞、蘇于珊、江文登、周秀月、斗六市長林聖爵及百餘名鄉親出席關心此地方建設案。

    雲林縣長張麗善指出,可行性研究報告書提報交通部審查經多次審查,台鐵局每次都有不同意見,工務處已做好專業技術領域做好審查要點評估與回應,針對9月28日台鐵局回覆兩點意見也做好回應,但交通部於10月21日又提出13點意見,其中有重複審查問題,希望針對重複不再做審查,新增事項縣府會如實回應做好評估。

    工務處長汪令堯補充,交通部於2017年4月補助縣府經費辦理可行性研究,縣府依據相關規定2019年12月取得縣議會同意墊付,同期將可行性研究報告書提報交通部審查;去年3月交通部審查期間,交通部以投資效益不佳為由,縮減斗六鐵路高架化規模,以增加投資效益,原可消除斗六市9處平交道縮減為7處平交道,縣府即刻展開修正工作,去年9月再次將修正報告書提送交通部審查,交通部鐵道局於去年11月24日才開始辦理審查會議,會議中除提出意見修正外,也要求縣府須先取得台鐵局同意函,才得以展開交通部後續行政審查程序。

    斗六市區鐵路立體化後可消除斗六市都市計畫範圍7處平交道、3處陸橋及2處地下道。(記者詹士弘翻攝)

    斗六市區鐵路立體化後可消除斗六市都市計畫範圍7處平交道、3處陸橋及2處地下道。(記者詹士弘翻攝)

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