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進入每筆省5元！嗶悠遊付繳路邊停車費 機車轉捷運優惠9/1上路
台北市路邊機車轉乘捷運的優惠方案，以悠遊付APP繳納路邊機車費用，並使用「嗶乘車」功能搭捷運，每筆停車費享有5元回饋，9月1日上路。（台北市停車管理工程處提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市約有95萬輛設籍機車，加上外縣市機車進入市區，每日高達上百萬輛機車，為鼓勵機車族使用大眾運具，台北市停車管理工程處今天公布路邊機車轉乘捷運的優惠方案，以悠遊付APP繳納路邊機車費用，並使用「嗶乘車」功能搭捷運，每筆停車費享有5元回饋，9月1日上路。
促成這項政策的台北市議員林亮君說，市長柯文哲任內不斷將機車格納入收費，卻沒鼓勵私人運具轉乘大眾運具，政策「要棍子也要有蘿蔔」，她肯定停管處願意推動，折抵5元對機車族來說不無小補，但停管處應該更積極，讓轉乘優惠的交通支付方式多元化，不只侷限在悠遊付，要擴及到最普及的悠遊卡能使用，市民才有感。
台北市政府逐年擴大機車收費範圍，讓機車族跳腳，議員要求提出優惠。停管處今年陸續推出3項優惠，包括400元機車月票、全市每日1張單及電動機車免費等，停管處調查研究發現，有4％民眾騎乘機車轉捷運，因此推「機車轉捷運」優惠。
停管處科長羅至浩指出，民眾在路邊機車停車格停車，使用悠遊付繳納路邊機車格費用，且當日使用「嗶乘車」功能搭捷運者，每筆享5元回饋；符合回饋資格的民眾，省下來的錢將於次月統計，統一儲值至悠遊付帳戶，民眾無需額外申請，9月1日實施。
羅至浩說，由於悠遊付「嗶乘車」功能所有限制，只有具NFC功能、系統版本6.0以上的Android手機才能用，Apple iOS手機則被排除在外，暫時無法享受轉乘優惠，但停管處承諾會努力優化系統，讓所有用戶皆可使用。
停管處長李昆振則說，目前回饋範圍僅設定在路邊機車格，部分戶外平面停車場會在年底納入，民眾使用悠遊付繳停車費再轉搭捷運，也享每筆5元的轉乘優惠。公車站點太多且過於密集，暫不列入優惠範圍。
