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進入疫情重挫公共運輸 公車業者爭取新北市府紓困
多家客運企業工會向新北市議員葉元之（後）陳情，希望新北市政府比照台北市，針對公車業者發放紓困金。（新北市議員葉元之提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）本土疫情爆發以來，公車運量掉到僅剩過去平日3成，業者賠錢苦撐，駕駛員薪資減少，客運爆發離職潮，加上新北公車8月24日起恢復正常班次，人力更吃緊。有多家客運企業工會向新北市議員葉元之陳情，希望新北市比照台北市發放紓困金，但新北市府認為財政困難，向中央爭取預算也被打回票，只能努力提升運量。
葉元之說，公車司機薪資是原始工資加上載客數、里程數跟超時獎金，疫情期間運量大受影響，導致收入銳減，每月約減少2至3萬元。
葉元之說，若公車業者撐不下去，將同時影響勞工生計和乘客權益，目前台北市政府補助客運業者在疫情最嚴重的5月中旬至7月，依照核定的公車路線，每輛市區公車每月補助3萬元，換算北市每輛公車可獲得7萬9000元補助，他要求新北市比照北市紓困方案，協助業者度過難關。
交通局長鍾鳴時說，新北市財政不如北市充裕，若依照北市的公車紓困方案，需要1.9億元，恐難以負擔，市府發公文向中央爭取預算，但中央說，市區公車為地方政府管轄權責，他呼籲中央針對公共運輸訂定統一的紓困專案。目前當務之急是做好防疫工作，提升服務品質，恢復民眾對大眾運輸的信心，在開學後力拚恢復運量。
鍾鳴時指出，市府目前僅針對票價差額編列預算補貼客運業者，沒有營運虧損補貼，疫情期間公車運量下跌，交通局同意業者減班5至6成，降低成本負擔，6月7日起協調業者在尖峰時段加密班次，共補助2000多萬元；另外，去年至今已預先撥補營運補貼款累計2.7億元，作為業者周轉金，希望共體時艱。
葉元之認為，公車是市民賴以生活的交通工具，他將再跟市府爭取預算補貼業者，就算不能比照台北市，但至少推出負擔得起的紓困方案，才是共體時艱的作法。
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