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進入新北軌道周邊發展將擴大至500公尺 共享車位可繳代金
新北市政府推動以大眾運輸場站為發展導向（Transit Oriented Development，TOD），將擴大適用範圍至各場站周邊500公尺、公益性設施回饋額度分級、價金評定方式、共享停車空間可改採代金繳納等調整。（新北市城鄉局提供）
〔記者何玉華／新北報導〕新北市政府推動以大眾運輸場站為發展導向（Transit Oriented Development，TOD），已公布56處捷運、火車站周邊地區適用範圍的增額容積相關規定，經滾動式檢討做出擴大適用範圍至各場站周邊500公尺、公益性設施回饋額度分級、價金評定方式、共享停車空間可改採代金繳納等調整，即日起辦理公開展覽30天，希望在年底前完成審議實施。
新北市政府推動TOD，藉由火車、捷運系統的分佈，引導生活、就業、就學及商業等行為，同時結合，「捷運蓋到哪、都更做到哪」的都更三箭策略，已分別在2019年8月及2020年1月，分兩階段公告56處捷運、火車站周邊地區適用範圍之增額容積相關規定。
城鄉局表示，法令上路已逾1年，經滾動式檢討並參考市場及其他五都執行經驗，今（20）日啟動土管修正作業，辦理都市計畫公開展覽30天，並於8月23日（一）起陸續在板橋、土城、樹林、泰山、新莊、永和、中和、淡水、三重、蘆洲、汐止、新店、三峽等行政區，辦理13場公開展覽說明會，之後將提市都委會小組審議。
城鄉局說明，這次檢討主要考量場站發展的延續性，將適用範圍從原本場站周邊150公尺至300公尺，擴大至500公尺；150公尺至300公尺增額容積維持20%至50%，300公尺至500公尺範圍的額容積為10%至20%。公益性設施回饋額度也從定額10%，調整為依距離按級距，依增額容積10%至50%，分別回饋2%、4%、6%、8%、10%。
而在適用範圍擴大後，考量各場站周邊商業活動規模、民眾轉乘步行距離，停車需求不同，增訂20%共享停車空間可改採代金繳納，擴大的300公尺至500公尺範圍，不需留設共享停車空間。
此外，配合2021年3月2日實施容積移轉折繳代金制度，增額容積價金計算方式不再依公告現值評定，改由3家估價師評定。相關資訊及內容，可參閱各公所都市計畫公告欄，或新北市城鄉發展局網站：http://www.planning.ntpc.gov.tw，點選「最新消息」之「都市計畫公告」項目。
這次檢討主要考量場站發展的延續性，將適用範圍從原本場站周邊150公尺至300公尺，擴大至500公尺。（新北市城鄉局提供）
變更增額容積計算公式。（新北市城鄉局提供）
公益性設施回饋比例依申請增額容積比例捐贈。（新北市城鄉局提供）
