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進入斥資2億改善忠孝東路一至三段道路 柯文哲：將延伸至南港
柯文哲今天上午赴台北東區視察忠孝東路東西軸線路段及人行環境改善工程。（記者楊心慧攝）
〔記者楊心慧／台北報導〕捷運板南線完工後，忠孝東路已長達20年沒有整體更新，台北市政府斥資2億多元，進行忠孝東路一至三段道路改善，全長接近1.7公里的環境改善工程，包含整合沿線捷運出入口、停車空間、人行道、公車候車亭等空間，道路設施導入智慧化設計將現有桿件及箱體整合，並營造透水鋪面道路環境，台北市長柯文哲今上午視察現場，並表示盼藉由這項工程，把東區及西區門戶計畫串聯起來。
柯文哲指出，都市是給人居住用的，所以要提供一個民眾可以自由行走的環境，尤其在他的任期內，西區門戶計畫和東區門戶計畫是非常具體可以看得到的市政建設，所以市府進一步思考把東區門戶和西區門戶之間的軸帶串聯起來，第一階段先施作忠孝東路西半段部分，也就是今天完工的部分。
柯文哲表示，這項人行環境改善工程的特色包含改用透水鋪面，解決台北市夏天的熱島效應問題、無障礙空間讓輪椅族從頭到尾都可行走、把共桿、共箱、纜多等一併解決，最後是綠植栽美化環境。
柯文哲也說，下階段將進行忠孝東路東半段的改善工程，之後還會延伸到南港，希望把東區門戶計畫和西區門戶計畫串聯起來。
被問到道路改善計畫是否是想搶救沒落的東區，柯文哲表示，主要是做個示範，推廣人行友善城市，以前台北市沒做到無障礙人行空間，整個台北市的人行環境改善當然無法一次到位，但已制訂都市設計準則，要求人行道和停車場改為透水鋪面，減輕強降雨的衝擊及熱島效應，未來市府相關工程的施作都會依都市設計準則的要求，做好共桿、共箱，減少挖馬路的次數，也順便把路平做好。
由於先前東區地下街招租狀況不佳，柯文哲表示，依據統計空店有減少，但也要思考轉型，實體店面以後不會再是賣東西，而是賣經驗，因電商興起，實體店面的運作模式要改變，每個商圈慢慢要思考他的特色、定位。
新工處共同管道科科長洪維聰表示，本次的環境改造，不僅拓寬人行道及綠化沿線，其內是對應極端氣候的變化，將原有的水泥叢林打造成海綿般的城市，逐步把生態、永續、韌性納入台北市的道路設計，其外在是將道路生活化，把道路的使用權還給行人，提供市民舒適、整齊、安全的人行通行空間。
