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    台中烏日「任意駛出邊線」道路陷阱 會勘後將重劃邊線

    烏日區學田路雙向道路的路面邊線,皆為線寬15公分,代表雙向都只能單線車道行駛,民眾憂心若騎機車不小心越線,恐遭有心人檢舉罰款。(議員吳瓊華提供)

    烏日區學田路雙向道路的路面邊線,皆為線寬15公分,代表雙向都只能單線車道行駛,民眾憂心若騎機車不小心越線,恐遭有心人檢舉罰款。(議員吳瓊華提供)

    2021/02/26 11:59

    〔記者何宗翰/台中報導〕台中市烏日區學田路雙向道路的路面邊線,皆為線寬15公分,代表雙向都只能單線車道行駛,民眾憂心若騎機車不小心越線,恐遭有心人檢舉罰款,且學田路部分路段寬僅4.5公尺,機車只能被迫與汽車於線內爭道,相當危險,議員吳瓊華近日舉辦會勘,決議改劃設成10公分的快慢車道分隔線。

    民眾向議員吳瓊華反映,學田路1號至719號雙向道路邊線皆為15公分,線外為路肩,不得駛出,若駛出違反道路交通管理處罰條例第45條第1項第12款任意駛出邊線,處600元以上1800元以下罰鍰,但目前劃設的車道寬約一輛車寬,機車騎士常被後方車輛逼迫駛出至路肩違規。

    議員吳瓊華邀請市府交通局、烏日警分局、烏日區公所等相關單位前往會勘,陳情民眾希望學田路標線能朝向建國路等路段的劃設方式,僅留設分向限制線,取消路邊線或車道線的設計,當地里長則希望進行標線改善工程時,能兼顧路邊停車者的權益,勿過份壓縮路側空間,反影響里民日常用路習慣。

    最後由交通局決議,預計1個半月內,將目前15cm路肩分隔線,改劃設成10cm快慢車道線,並將現有白線規劃依據道路寬度,調整快慢車道寬度,並以不影響路邊停車作為劃設。

    烏日警方表示,會顧及用路人的權益,如確認檢舉影片中違規者是因汽車逼車而駛向路肩,不會予以開罰,僅針對全路段皆行駛於路肩的車輛進行告發。#

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