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    西濱濃霧釀追撞死亡事故 氣象局公布濃霧特報發布標準

    台61線21日晨發生6輛大貨車、14輛小客車連環車禍,造成2死8傷,警方初步研判,疑濃霧視線不良,未保持安全距離肇禍,現場駕駛也說,車禍當時能見度只有3至5公尺。(記者詹士弘翻攝)

    台61線21日晨發生6輛大貨車、14輛小客車連環車禍,造成2死8傷,警方初步研判,疑濃霧視線不良,未保持安全距離肇禍,現場駕駛也說,車禍當時能見度只有3至5公尺。(記者詹士弘翻攝)

    2021/02/23 19:26

    〔即時新聞/綜合報導〕西濱快速道路北上255K口湖段近日發生重大連環車禍,當時駕駛都說濃霧影響視線,才會導致追撞事故。對此,中央氣象局整理公布濃霧特報發布的流程,「當平地的能見度儀小於200公尺時才算是達到濃霧特報的發布標準」。

    氣象局今(23)日在官方粉專「報天氣 - 中央氣象局」表示,濃霧特報「預測」可在中央氣象局官網的天氣概況中找到未來一週哪幾天可能會有霧,「觀測」則是要靠位在全台的能見度儀,當平地的能見度儀小於200公尺時才算是達到濃霧特報的發布標準。

    氣象局說,局內還會跟人工觀測站的觀測員確認能見度低是不是因濃霧造成(有霧無誤),如果是自動站的能見度達標,也可以用即時影像去判斷,所以濃霧特報是依據「觀測」發布,「除了特報發布外,建議大家可以多參考概況中的預報資訊,也希望未來能見度儀努力增設之後,可以更完整的掌握各地濃霧發生的狀況」。

    中央氣象局整理公布濃霧特報發布的流程,「當平地的能見度儀小於200公尺時才算是達到濃霧特報的發布標準」。(圖擷取自中央氣象局)

    中央氣象局整理公布濃霧特報發布的流程,「當平地的能見度儀小於200公尺時才算是達到濃霧特報的發布標準」。(圖擷取自中央氣象局)

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