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開工大賀禮! 彰縣第1條山線快速路解套 6月動土拚2023年完工

全長28公里的東彰道路是彰化縣南北縱貫山線的新闢道路,分3段開拓,中段已通車,路限速70公里,高於一般道路。(縣府提供)

全長28公里的東彰道路是彰化縣南北縱貫山線的新闢道路,分3段開拓,中段已通車,路限速70公里,高於一般道路。(縣府提供)

2021/02/17 14:59

〔記者張聰秋/彰化報導〕開工大賀禮!今天大年初六開工日,彰化縣政府捎來建設大利多,計畫已卡了1年多的全縣第1條南北縱貫山線的東彰道路南延段,連貫縣道152線(從溪州榮光路至二水民生路段)拓寬工程,總經費4.95億元,經由民進黨籍立委陳素月協助,終於解套,確定交通部點頭,工程今年6月就能動土,力拚2023年完工通車,路廊完成後,可大幅改善國道1號中部路段每逢連假動輒「紫爆」塞車的瓶頸。

東彰道路全線均為平面道路,時速70公里,林漢斌說,限速高於一般公路,沿線雖有紅綠燈號誌設計,仍可稱上快速道路,南延段拚2023年通車,北延段拚2024年通車,中段多年前就已通車,2024年全線通車後,台中以北走山線可由彰化東外環花壇段銜接東彰路廊,一路暢通南下經由中段到田中高鐵站,經由南延段通到南雲木橋,直達南投竹山、雲林林內等地區,從台中到南彰二水鄉30分鐘路程,相較於目前至少1個小時路程,大幅縮短交通時程。

修改路線後的南延段拓寛工程總經費從原有6億8400萬元,減少1億8900萬元,只需4億9500萬元,中央補助款3億7807萬元、縣府配合款1億1693萬元,路寬計畫由現有6公尺拓寬20公尺,沿濁水溪堤岸拓寬。

縣府為了建構彰化縣臨八卦山脈東側完整路網,解決台1線和山腳路交通壅塞問題,以及紓解西側國道1號中山高中段路段是連假塞車「地雷」路段,從2014年起推動新闢東彰道路,分北段、中段、南延段開闢,全長約28公里。

北段長度約10.42公里,目前辦理用地取得和設計作業,預計今年8月動工,工程期約3年,中段長度約9.4公里2018年2月通車,南延段長度約7.5公里也設計完成,卻卡在終點榮光路銜接縣道152線的拓寬工程動不了,無法讓全線東彰路廊一路寬敞順暢。

工務處長林漢斌指出,縣長王惠美力求整條路廊完整性,東彰南延段接續拓寬長度約1640公尺,從溪州鄉榮光路(下水埔堤防與二水堤防交界處)往南拓寬縣道152線,至二水鄉民生路(縣道141線)止,1年多前就已送交通部審核,惟交通部一直對原規劃拓寬路廊,徵用民地和牽涉房地拆遷有所顧慮,延宕了1年多始終無法解決,直到今年農曆年前、2月2日交通部才核定通過。

陳素月指出,東彰道路南延段從田中高鐵站往南經二水到雲林縣,經多次協調,在田中、二水交界處以南修正路線,把原有路線往濁水溪堤岸河道側偏移,重建堤防讓堤防外移,多出來空間作為拓寬路廊,減少用地徵收和民意反彈,跟交通部取得共識後,又因水利署對回復堤防原貌的工法有所意見,再經縣府和中央官員實地會勘,充分溝通討論後決議採用中央建議懸臂式擋水牆設計工程,縣府請工程顧問公司重新修正,多方溝通後敲定全案。

立委陳素月(左)多次跟中央交通部、水利署官員實地堪察東彰南延段拓寬路線。(立委陳素月提供)

立委陳素月(左)多次跟中央交通部、水利署官員實地堪察東彰南延段拓寬路線。(立委陳素月提供)

東彰南延段拓寬工程路線改為沿濁水溪堤岸建構,大幅減少徵收民地,工程經費也減少近2億元。(立委陳素月提供)

東彰南延段拓寬工程路線改為沿濁水溪堤岸建構,大幅減少徵收民地,工程經費也減少近2億元。(立委陳素月提供)

東彰南延段拓寬工程,從田中高鐵站通往南雲大橋,拓寬後彰化要到雲林、南投都會很便捷。(彰化縣政府提供)

東彰南延段拓寬工程,從田中高鐵站通往南雲大橋,拓寬後彰化要到雲林、南投都會很便捷。(彰化縣政府提供)

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