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進入捷運三鶯線延伸桃園 目標再創三鶯北桃生活圈
捷運三鶯線跨越國道3號高速公路的鳥瞰景。（新北捷運局提供）
〔記者翁聿煌／新北報導〕新北捷運建設繼淡海綠山線、新北環狀線、淡海第一期藍海線接續通車後，安坑輕軌亦朝2022年通車目標邁進，積極興建中的三鶯線工程將接著下一棒通車，新北市捷運工程局副局長林耀長說，三鶯線通往桃園八德延伸段工程已獲行政院核定，並協同桃園市進行綜合規劃作業，希望未來能與桃園綠線、板南線及機場捷運串成環，實現北北桃軌道1小時生活圈。
林耀長說，捷運三鶯線為新北市首條自辦興建的中運量捷運系統，全線均採高架型式，路線全長14.29公里，從土城頂埔站開始，經土城、三峽至鶯歌，至福德一路到達終點站及尾軌，保留未來路線往桃園八德地區延伸，與桃園綠線銜接。
他指出，目前軌道工程及車站站體均持續推進中，機廠範圍用地取得在新北市府積極協調下，用地協議價購也近達7成，預計今年可全部取得用地，進行機廠施工作業，盼能在行政院核定計畫期程內完工通車。
林耀長表示，三鶯線主線施工同時，延伸桃園八德段也同步推動，延伸線長約3.88公里（地下段約0.93公里），在桃園八德境內設置2座車站，終點與桃園綠線銜接轉乘，延伸線工程接續由新北市辦理興建及營運，目前已於2019年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書，2020年6月啟動環境影響評估作業及綜合規劃，今年1月14日召開環評期中報告審查會議且原則審查通過，待綜合規劃完成並奉行政院核定後，辦理工程發包作業。
他表示，捷運三鶯線完工通車後，預期將帶動三鶯地區豐富文化與觀光遊憩旅次，擴大北桃都會生活圈範圍，從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮，而三鶯線、桃園綠線、機場捷運線、板南線將構成三環六線最後一環，成為1小時可及的北北桃軌道生活圈。
捷運三鶯線鶯桃福德站尾軌區施工景。（新北捷運局提供）
