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進入後疫情假日國道三號交通量增幅最大 推測出遊往山區多
去年武漢肺炎疫情除衝擊航空、觀光產業外，國道交通量也明顯受疫情影響。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕去年武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情除衝擊航空、觀光產業外，國道交通量也明顯受疫情影響。
交通部高速公路局表示，去年2月至4月疫情初期，國道通行量逐漸下降，4月份下降幅度最大，與前年同期相比，平日下跌5%、假日跌11%；隨隨著台灣疫情有效控制，國道通行量從5月開始回升、6月後開始正成長、8月上升幅度最大，較前年同期平日成長6%、假日8%，去年全年通行量較108年上升1.4%，達3萬4124百萬車公里，創歷年新高紀錄；通行費收入達242億，較前年增2.1%。
根據高公局分析交通量，非連續假期北中南三區交通量增減幅度，南區大於中區大於北區，主要與本土病例（疫情傳染程度）資料相符。各國道中交通量增減幅度最高的是國道5號，其次依序為國3、國1、國1高架，當中國1高架從去年2月以來，與前年相比每月交通量都是下跌；國3從去年6月後假日增加幅度較國5增加，高公局推測國3交通量大幅成長，可能原因為較接近山區及風景區，而民眾受疫情影響出遊多往山區、戶外踏青所致。
若以車種來看，各車種增減幅度中大客車下降較嚴重，全年平假日交通量都較前年下跌，下跌幅度最高的4月，平日減少47%、假日減少69%；小客車去年前4個月平假日下跌幅度在1%至11%間，不過5月國內疫情穩定控制後，都呈現正成長。
連續假期方面，春節、228、清明均受到疫情影響，較前年同期連假全國道交通量下降3%至15%，當中清明節下降較嚴重（-15%），而端午恰逢疫情解封後第一個連續假期，交通量上升最多（8%），國慶連假則因與中秋僅差距4天，彼此有分流效果，且疫情較穩定，受到疫情影響較小。
國道服務區營收方面，高公局表示，去年服務區來客數3082萬人次、營業額39.7億，較108年3154萬人次、41.3億分別減少減少8.77%、3.98%，來客數減少比率都大於營業額，顯示有更多用路人不進賣場消費，不排除是受到疫情影響。
去年國道通行量情況。（圖：高公局提供）
去年假日各國道通行量增減幅度。（圖：高公局提供）
