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進入再過招？盧秀燕舉行燙平道路記者會 林佳龍視察路平孔蓋新工法
交通部長林佳龍（左3）今天觀摩「微創施工孔蓋啟閉創新工法」，施工人員以圓形切割方式打開孔蓋不用開挖路面。 （記者陳建志攝）
［記者陳建志／台中報導］台中市長盧秀燕今天舉行燙平500條道路記者會，交通部長林佳龍也安排在台中視察「微創施工孔蓋啟閉創新工法」觀摩，此工法只需以圓形切割方式就能吊起孔蓋進行管線施工，復原時再將孔蓋吊回，路面完全不須挖補維持平順，林佳龍表示，人孔蓋下地減量齊平是路平計畫很重要的一部分，強調前瞻基礎建設3期將再投入100億推動路平，鼓勵管線單位和地方政府推動路平的創新工法。
林佳龍表示，自己擔任台中市長時就推動4年500公里的路平計畫，接任交通部長後，推動人本交通一直是施政重點之一，反映在安全、效率、品質、綠色四大面向，其中路平計畫與安全直接相關，孔蓋下地的創新工法既能做到安全、環保又便利相當重要。
林佳龍提到，前瞻基礎建設1、2期已經投入120億元的路平計畫，現在第3期開始爭取另外100億做好路平，不是反覆挖補，強調孔蓋下地齊平是確保行車安全很重要的標準，反覆挖補容易導致路面不平，在雨天造成輪胎打滑危及騎士安全。
今天觀摩包括公路總局、自來水、台電、中華電信等管線單位都派人到場，林佳龍現場觀摩施工單位以圓形切割的方式切開柏油路面，接著以吊車將孔蓋連同柏油路面一起吊起來，並拿起RFID手持機，現場測試位於烏日中山路3段的一處中華電信人孔，稱讚透過創新工法能精準進行道路挖補，並建立完善的大數據，且有安全、環保、節省經費的優點，鼓勵地方政府推動路平時能創新工法。
開發此創新工法的業者張實美總經理表示，傳統的鑄鐵人孔蓋，開挖時會產生廢土，回填後則出現路面補丁，影響路平成效，「微創施工啟閉孔蓋創新工法」，約15分鐘就可完成切割，施工完畢後將孔蓋吊回復位，完全不破壞路面平整，為管線人手孔蓋下地後能確實達成與路面齊平的新工法，並利用RFID精準定位，具有施工快速、完工後可快速辨別及準確開啟孔蓋的優點，降低對交通的影響，目前已經在宜蘭、八里、新竹和台中等縣市推動。
交通部長林佳龍（左1）今天觀摩「微創施工孔蓋啟閉創新工法」，施工人員以吊車吊起孔蓋。（記者陳建志攝）
交通部長林佳龍（右2）今天觀摩「微創施工孔蓋啟閉創新工法」，親自以RFID手持機測試人孔資訊。 （記者陳建志攝）
以「微創施工孔蓋啟閉創新工法」施工的人孔，復位後路面維持平順，連標線都不須重劃。 （記者陳建志攝）
