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進入總工程經費19億 國1林口交流道改善工程預計明年底發包
國道一號林口交流道長年壅塞，立法院交通委員會今天上午實地考察，前排左起為交通部長林佳龍、新北市長侯友宜和桃園市長鄭文燦。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／新北報導〕國道1號林口交流道長年壅塞，立法院交通委員會今天上午實地考察，交通部長林佳龍、新北市長侯友宜和桃園市長鄭文燦都出席與會，林佳龍宣布核定19億元改善方案，林口A交流道將增設南出匝道、北入匝道，並增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等。總工程經費約19億元、工期約30個月，預計2024年8月完工。
今年9月9日林佳龍、侯友宜、鄭文燦至林口交流道現勘時，侯友宜曾當面向林佳龍抗議，未將林口交流道增設北入匝道納入考量，經過3個月討論，林佳龍今宣布核定包括北入匝道等3項目改善方案。
林佳龍笑說，這是他所參加過「氣氛最好」的會勘。而侯友宜和鄭文燦雖然致詞時針對「機捷納1280」持不同立場，但大部分時候氣氛融洽，侯、鄭兩人不時交頭接耳，侯友宜更一度緊握鄭文燦的手交流意見。
林佳龍說，林口交流道是國道1號車流量第二大的交流道系統，首都圈的交通問題「現在不解決、以後會後悔」，全案原預計明年4月至7月由行政院通過可行性研究和設計計畫，明年10月高公局完成設計，工期30個月、2024年完工，他會責成相關單位加速溝通，力拚提早完工。
鄭文燦則說，關於兩市交通，希望爭取興建連接龜山、新莊高架快速道路，希望交通部長另起一案研究，請公路總局執行；另外，銜接兩市的壽山路、青山路需要拓寬改善方案，壽山路桃園段已完成拓寬，新北段尚未拓寬，希望新北市府執行；並希望青山路調整限高。
侯友宜表示，林口、龜山交通應系統化解決，除了交流道改善，A9林口公車轉運站明年將完工，也希望未來可以拓寬105市道、計畫建高架環形道路，連接林口工一、疏散台61西濱快速道路車潮，新北、桃園、台北交通做好，北台灣才會崛起。至於鄭市長提到的拓寬跟高架，新北都樂觀其成，不論誰蓋誰做、如何分攤？都沒有問題。
新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦兩人不時交頭接耳，侯友宜更一度緊握鄭文燦的手交流意見。（記者陳心瑜攝）
林口Ａ交流道將增設南出高架匝道，此為研商後方案示意。（高公局提供）
林口Ａ交流道將增設北入匝道。（高公局提供）
林口Ａ交流道將增設北入匝道，兼顧流口與龜山方向北入車流。（高公局提供）
