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進入竹縣油羅溪疏濬工程 二河局近期開審查會
新竹縣油羅溪疏濬計畫，近期將由二河局召開專家審查會議進行初審。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣計畫明年5月汛期前要完成油羅溪嘉興大橋到尖石大橋約2公里長的河砂疏濬工程，總疏濬量體約60萬立方公尺，相關計劃書已送交水利署第2河川局初審，補正資料將於本週二再送出，由二河局近期召開專家審查會議，如果順利通過後將函報水利署複審，複審過關，明年初即可發包且建置作業便道、監控設施等逐步展開這個已經10幾年沒做的疏濬工程。
縣長楊文科說，油羅溪已經很久沒有疏濬，計畫疏濬的河段現在河砂淤積嚴重，下游就是內灣風景區，為穩定河防安全且兼顧沿岸居民的生命財產安全，所以決定重啟疏濬工作，如此還可在當前受疫情影響砂石進口下，讓新竹縣各項公共工程建設及供應建築業界、竹科廠商建廠所需的砂石料源不虞匱乏。
縣府工務處表示，新竹縣最近1次的河砂疏濬是在2008年，由民政處以公共造產基金辦理，地點一樣是在油羅溪水域，當時規畫全國唯一的「砂石車運輸監控系統」，杜絕可能的弊端因而備受各界好評。
這次他們除將沿用但設備更精進的「砂石車運輸監控系統」執行，也會把這次的工程切割成監造、保全、資訊系統、土石採取、環境監測及施工便道等6項標案，分向不同廠商招商。
為了杜絕弊端，除水利署的監視系統，縣府也會增設一套監視系統，並設置入口保全機制，隨時連線追蹤各砂石車進出、與行徑路線影像。
此外，進出管制站者都要刷卡，砂石車必需安裝衛星定位器，且按規畫路線行駛，監控影像及出料資訊皆會同步傳入疏濬管理系統裡去，24小時跟檢警調連線。
這次工程預算約1.1億元，會採即採即售、採售分離的方式辦理，預計疏濬的60萬立方公尺約需3個月時間作業，可望幫縣庫帶入超過5000萬元的收入。
相關的疏濬計劃書已由二河局在10月底初審過1次，他們被要求補正的資料將於本週二（17日）重新送入二河局，由該局在近期召開專家審查會議，過關即函報水利署複審。
他們計畫二河局初審過關後就先發包施工所需的便道、監控系統等前置工程，這部份約需2~3個月時間作業，所以為了達成5月汛期來前完工的目標，相關作業有些將同步進行。
