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進入台灣大道原BRT站體閒置落漆 議員批：已成「歷史古蹟」
台灣大道公車專用道站體被市議員批不用心維護，站體有落漆情形。（記者蘇金鳳翻攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市放棄原BRT公車專用道了嗎？市議員何文海今天在市議會抨擊交通局，任由原BRT公車專用道的公車站體落漆、被塗鴉，甚至機電設施亂擺，「這可是前市長胡志強重大政績喔！」要求交通局要用心，不要把原本很漂亮的站體成為「歷史古蹟」。
交通局長葉昭甫表示，有定期清潔維護，會改善，至於機電問題，有些還有維運，有些當初就沒有啟動，會檢討進行調整。
前市長胡志強在台灣大道建置BRT專用道，前市長林佳龍廢掉BRT改為公車專用道，但BRT的站體還在。
市議員何文海今天在市議會交通地政業務提出質疑，直問「市府要廢掉台灣大道公車專用道的站體嗎」？整個站體不是油漆脫落，就是被塗鴉，「好像一個歷史古蹟」。
不但現況外觀不良，何文海強調，因長時間未做適當處理，站內許多地方都已經生鏽腐蝕，且諸多設備如閘門、欄杆、機台等設備都已閒置多時，要求交通局要用心，「這可是胡志強的重大政績喔」。
何文海表示，交通局對於BRT車站的維護方式根本是佛系維護，連維護計畫都沒有，且台中市政府不斷計畫加強台灣大道慢車道客運公車站牌功能便利性，是不是有意漸進式的用慢車道車站牌取代BRT車站功能？那交通局是不是要讓BRT車站有個退場機制？
交通局長葉昭甫表示，為強化台灣大道的暢通，會將部份慢車道公車路線移到專用道，來改善慢車道。
台灣大道公車專用道站體被市議員批不用心維護，站體有落漆情形。（記者蘇金鳳翻攝）
