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進入電動汽車免費「充到飽」 議員：中市1年補助電費破5千萬
電動汽車享免費充電充到飽還市民買單？議員估中市年支電費破5千萬。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕電動汽車除享受牌照、燃料稅減免，充電電費還全民買單？台中市議員張耀中、謝志忠、王立任、張玉嬿等4人今指出，電動車掛牌數年年創新高，中市已破2千輛，估市府一年補助充電電費恐逾5千萬元，少數人用車電費竟要全市民買單，促市府研訂電動車充電收費等辦法，落實使用者付費。
張耀中指出，電動車現享有免繳納牌照稅、燃料稅等優惠，在台中還能在公有停車場及路邊停車格享免費停到飽，甚至電動車的充電電費，竟也是免費充到飽。
張耀中說，台中市掛牌電動汽車數量從2018年454輛、2019年成長到914輛，今年截至目前再成長到2145輛，其中免費充電充到飽的政策，恐已造成市庫負擔。
他指出，全市公有停車場131處共設有225支充電樁，有公有停車場委外業者透露，今年就單一充電樁，一個月就支出近4000元電費，比去年同期多近千元，漲幅逾3成，讓業者嘆經營增加負擔。
張耀中說，根據交通部統計資料，國人車輛一日通勤移動約90公里，商業型收費充電站每公里充電費用約略是1.5元，等於一個月充電費用約4000元，若車主半數用電在公有停車場充電，等於政府一車就要補助電動車電費2000元。
目前全市有2145輛電動汽車，等於一個月電費支出就是429萬，一年就要超過5千萬元，未來只增不減，交通局如何因應只增不減的電費。
張耀中指出，電動車知名世界品牌動輒百萬起跳，車主理應有能力使用者付費，甚至有業者反映，常看到車主充電時還發動車子坐在車裡吹冷氣聽音樂，這樣哪有節能減碳，要求市府加速訂定電動車充電收費辦法，落實使用者付費原則。
謝志忠也要求交通局訂出具體時程表以規範；王立任則說，獎勵只是鼓勵環保的手段，但不能毫無止盡的延續補助，電動車必須付費充電，而不是讓全民買單；張玉嬿也促加強正常化收費機制。
交通局長葉昭甫指出，全市至9月共有1449輛電動汽車，目前仍在新型態環保運輸工具宣導鼓勵期，將持續滾動式檢視成效，並儘速研議訂定電動車充電使用者付費辦法等相關機制，逐步回到使用者付費。
此外，公有停車場的充電樁由交通局建置，再交由委外經營的停車場業者維護，並由委外業者繳付電費，目前契約未允許委外業者向使用者收費，由於電動車市佔率逐漸提升，將再研議調整委外經營契約規定，同步確保廠商權益。
