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進入東部快鐵仍繞大彎 劉櫂豪︰台東至高雄應闢直線鐵路
東部快鐵台東到高雄間是採快鐵加高鐵方式，立委劉櫂豪認為這樣的路線仍繞大彎，長遠來看，可考慮在台東與高雄間拉直線鐵路。（記者黃明堂翻攝）
［記者黃明堂／台東報導］交通部長林佳龍今天在台東說明「東部快鐵計畫」，其中南迴鐵路台東到屏東再接高鐵到高雄，只需90分鐘；不過，立委劉櫂豪認為，為了下一代，長期目標可考慮在台東、高雄間拉直線鐵路。
鐵道局今天的簡報當中，「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」已公告招標，預估決標後18個月提出報告。未來將南迴鐵路提升為車速可達160公里的快鐵，並與高鐵延伸到屏東六塊厝的方案結合，快加高的雙鐵運行，台東到高雄只要1.5小時。
劉櫂豪肯定交通部重視台東的交通平權，但他認為，這個方案只能視為短期的交通改善目標，長期來看，仍應考慮另闢直線鐵路。
劉櫂豪說，現有路線是從台東到屏東再到高雄，繞了一大個彎，而且南迴鐵路的腹地不足，特別是以前的隧道寬度不夠，不足以應付雙軌化需求，只有改線才能滿足雙軌化，如果要改線，就應考慮距離更短的路線。台東跟高雄的所在緯度差不多，直線距離其實不遠。
立委劉櫂豪（右）今天建議在東部快鐵之外，可考慮在台東與高雄間拉直線鐵路。（記者黃明堂攝）
