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進入南迴改安朔－草埔段試辦重機行駛6個月 試辦重機通行長隧道
重機隧道內行駛規定比照小型車。（圖：公總提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕南迴改安朔－草埔路段，將於6月30日中午12點起，試辦開放大型重型機車通行。交通部公路總局表示，因安朔－草埔路段中的草埔森永隧道，是國內首座試辦開放大型重型機車通行的長隧道（4.6公里），6個月地試辦期間內，將由中華民國運輸學會以抽樣方式，觀測與檢核隧道內的行車秩序、行為、安全及環境指標，試辦後分析執行成效，評估開放大型重型機車通行的適宜性。
南迴改安朔－草埔段於去年12月23日通車，該路段共11公里，有長約4.6公里的草埔森永隧道，考量國內尚未有長隧道通行大型重型機車的前例及管理經驗，為評估該隧道通行大型重型機車的適宜性，公總委託中華民國運輸學會，辦理「試辦草埔隧道通行大型重型機車計畫」，期間也邀請民間機車團體共同討論試辦內容。公總表示，現已完成試辦規劃及開放車種通行整備作業，將於6月30日中午12點試辦開放大型重型機車通行。
國內大型重機數量為16萬5761輛，公總提醒大型重型機車駕駛人特別注意，試辦路段最高速限為時速70公里，並設置有最低速限時速50公里，請依速限標誌行車；進入草埔森永隧道應該開啟頭燈，與前車保持50公尺行車安全距離，且隧道內禁止變換車道，更禁止超速、超車、逼車等危險駕駛行為，另外，該隧道限制大型車需行駛外側車道，大型重機若行駛外側車道時，請務必與大型車保持安全間距。重機騎士行車前，可先至公路總局第三區養護工程處網站，瞭解相關行車安全須知及各種行車管制規定，公總也將透過交控設備，全面掌握隧道內行車秩序。
這次觀測的4項指標，秩序指標是觀看違規件數（被實際開罰件數）；環境指標觀察隧道內溫度、一氧化碳、廢氣、照明情況；行為指標是觀測違規行為（未保持安全車距、同車道併排、違規超車等）件數；安全指標是觀察死亡與受傷事件數。公總副總工程司李忠璋表示，南迴改重機檢核指標，主要是類似當初國3甲、台64線檢核，後續會觀察小型車、大客車的重機秩序、行為、安全指標的數值，至少要不能比小型車差太多，後續推動會較容易。
李忠璋表示，南迴改雖是一般省道，基本上是開放各類型車輛行駛，但長隧道環境跟非隧道路段較不同，包含空氣、溫度、照明等，所以通車時未開放機車行駛；這次將國內第一次長隧道開放重機，選擇先開放重機，主要是因為它在法規上是等同小型車。李忠璋說，試辦期間運輸學會每月、每季都會做出檢討，公總在第5個月資料出爐後，就會評估後續如何推動，若重機行駛良好，會盡量無縫接軌，繼續讓他們行駛下去。至於蘇花改方面，會依照南迴改試辦狀況來評估是否開放。
大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪宗寶表示，讓騎士走舊蘇花公路、南迴公路，面對可能的落石危險，並沒有比較安全，所以一直以來都有在向公總爭取開放，這次能夠試辦大型重機騎南迴改當然是好事。對於要對重機騎士做檢核，洪宗寶說，這也是很不公平的事情，為何所有其他車輛上路不用做檢核重機就要，不過為了騎士的安全，還是會協助宣導相關安全騎乘行為，及行駛時要注意自身安全。
南迴改試辦大型重型機車通行路段共11公里。（圖：公總提供）
公總副總工程司李忠璋說明南迴改試辦開放重機行駛計畫。（記者鄭瑋奇攝）
