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進入喬不攏！南投市值6億地 閒置長草淪「最貴」髒亂點
南投市原台汽客運車站用地雜草叢生（右），與車水馬龍的復興路，形成叢林與都市的強烈對比。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／南投報導〕南投市中心精華區原台汽客運車站用地變更開發案，延宕迄今已14年，隔著矮小擋土牆與車水馬龍的市區主幹復興路，因「一牆之隔」竟形成都市與叢林般的強烈對比，使得市值約6億元的車站用地雜草叢生，被外界戲稱是「最貴」的髒亂點﹗
位於南投市復興路與3和3路交叉路口的閒置土地，原本是台汽客運南投站用地，土地面積廣達1875坪，精省後，於2006年標售出去，便閒置迄今，使得原本帶動市區發展的蛋黃區，竟淪為長滿雜草、樹木的叢林模樣，縣府幾經考量便打算透過都市計畫通盤方式，讓地目從車站變更為商業區。
依南投縣都市計畫委員會審議都市計畫土地變更回饋原則，縣府計畫將該土地北側約35%土地設為車站專用區，也就是三和三路與復興路口留設轉運站區，南側65%土地則變更為商業區，依「法定原饋原則」，地主必須將35%的土地面積捐贈縣府，或是以等值的代金繳納至縣庫作為都市發展建設基金，如此才能完成變更作業及程序，但迄今縣府與地主仍「喬」不攏。
據了解，該土地行情保守估計，每坪逾30萬元，市值達6億元之多，地主打算以「代金」替代土地捐贈，並主張繳給縣府的代金，須以土地公告現值每平方公尺約5萬元作為計算標準，但縣府若要將地主部分土地徵收作為車站使用，則必須以每平方公尺約8萬元的市場行情計價，一來一往相差約1億元。
縣府人員透露，這1億元所代表的意思，就是等同縣府「讓利」地主1億元，如此不但有圖利特定對象之虞，更可能惹來縣民及輿論撻伐聲浪，也是縣府堅持不退讓的主因，看來該案想要順利開發，雙方之間恐怕還是少不了一番較勁！
南投市原台汽客運車站用地雜草叢生，嚴重影響市容景觀。（記者謝介裕攝）
南投市原台汽客運車站用地雜草叢生，嚴重影響市容景觀。（記者謝介裕攝）
