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進入大里聯絡道高架橋下平面道路 增設3處開口
建設局闢建大里聯絡道高架橋下平面道路，將再增設3處開口供橫向通行，圖為模擬圖。（台中市建設局提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市建設局分兩期闢建大里聯絡道高架橋下平面道路，第一期工程已於今年初開工，為了讓道路符合民眾所需，更考量都市美感，市府聽取地方建議，規劃調整滯洪與排水設施，並增設3處開口供橫向通行。
紓解台3線車潮，同時配合交通部公路總局辦理台74線大里及霧峰地區增設匝道工程、營建署延伸中山路通往台74線道路工程，建設局分兩期闢建大里聯絡道高架橋下平面道路，為了讓未來通行更便利，決定增設3處開口供橫向通行。
此外，平面道路原先規劃4處開口，分別為景庄街202巷、振興路、中山路（預留設）及西湖路，在開口安全性及交通流量評估後，經地方建議，建設局與施工團隊重新盤點，新增「景庄街180巷」、「西湖路187巷」及「草溪西路166巷」3處；但考量路口鄰近台74線墩柱，可能影響安全視距，加上既有巷道路幅較窄，特別規劃可供小型車輛轉向需求的開口寬度。
建設局指出，大里聯絡道高架橋下增設平面道路一期工程首重紓解台3線車流，並做為引導營建署辦理的中山路延伸工程（通往台74線）車流，範圍自大里區草堤路至草溪西路，全長約1888公尺，並為符合未來公路總局新增草湖匝道啟用需求，讓車流更順暢，期望未來完工後可串聯區域發展，提升產業運輸效益，帶動地方經濟發展。
