離開
進入柯文哲喊廢542路公車 公運處長力阻：10幾位里長會反彈
台北市542、小14公車路線，去年12月試辦9人小巴計畫。（台北市公運處提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市公共運輸處去年檢視全市200多條公車路線，挑選542、小14試辦9人小巴計畫，今年7月擬進一步推公車預約制，初步鎖定3條路線，近日向市長柯文哲報告後，柯文哲認為公車效率不好，還突發奇想說，1個月2000塊給里長，要坐的就打給里長幫忙叫計程車，最後裁示檢討運量低於5人的公車路線。
公運處日前在交通會報報告指出，透過公車刷卡大數據分析，發現542、小14路線的載客數及最大站間量（車內人數）小於8人，為減少資源浪費，在去年12月試辦改用9人小巴，今年1到2月的每班次載客分別為1.57人次至1.37人次、2.13人次至2.67人次，9人小巴計畫將試辦2年，再檢視運量成效評估是否推廣到其他路線。
柯文哲認為，這樣路線早該廢掉，資料來看這2條路線有的班次車內人數只有0.2人，公運處處長常華珍說，這樣路線是有需求，但撤不掉。柯文哲問，「那542這條呢？」常華珍回答，542路線當時10幾位里長串連爭取，因為行經吉林路、龍江路沒有公車行經。柯文哲聽完笑說，叫計程車坐還比較便宜。
柯文哲說，虧得太過分，給他悠遊卡一個人叫計程車做還比較快，他認為，公車效率不好，因獲利空間太大，應該給業者壓力去檢討，公運處官員強調，往龍江路或吉林路的民眾就會想搭542路，不想搭其他路線。
柯文哲說，業者賠錢的路線拿出來檢討，他不贊成運量低的，給里長1個月悠遊卡裡面2000塊，里民要坐就打電話給里長，「不可以這樣呷國家、公家」。
柯文哲再問，這條線補貼多少錢？常華珍說，按照虧損補貼，基本上業者也不想開，是市府強迫業者。柯文哲說，政府要開始有決心，使用量這麼低，自己坐計程車就好、這你家的事，國家為什麼為一個人開一條路線。常華珍趕緊說，會有10幾個里長跟你抗議。
柯文哲不滿地說，哪個市民這麼偉大，讓10幾個里長抗議，就悠遊卡給他2000塊坐計程車，國家的錢不是這樣花、這樣沒道理。最後他裁示，公車路線平均載客量低於5人全部拿出來檢討。對此，公運處說，將會請業者篩選，做後續評估。
台北市長柯文哲認為公車效率不好，突發奇想說，1個月2000塊給里長，要坐的就打給里長幫忙叫計程車。（資料照）
