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進入南迴改隧道官方名稱敲定 「草埔」、「森永」掛牌！
命名爭議平息，南迴改隧道正式掛牌，北上屏東端為「草埔隧道」。（記者陳賢義攝）
［記者陳賢義／台東報導］台9線南迴改隧道全長4.6多公里，橫跨了台東縣達仁鄉及屏東縣獅子鄉，公路總局原命為「草埔隧道」，引發達仁鄉民不滿，要求結合在地特色命名，公路總局與達、獅兩鄉數度協商破局，日前總算因著「族群情感」打破僵局，達成東、屏名稱各一共識，台東端掛牌命名為「森永隧道」、屏東端「草埔隧道」，官方名稱則為「草埔森永隧道」，皆大歡喜。
「草埔森永隧道」全長4.617公里，兩次協調會中，達仁鄉對於官方命名不見森永的台東元素備感不滿，獅子鄉則主張隧道有4分之3在鄉境，而且安朔高架橋已使用台東地名，行控中心及通車典禮也在台東端，力挺官方名稱，公路總局上月25日再召開協調會，公路總局以和為貴，提出一邊一個隧道名的建議，同為排灣族群的兩鄉欣然接受。
命名爭議好不容易平息，公路總局終於放下心中大石，日前正式掛牌，南下台東端「森永隧道」，北上屏東端「草埔隧道」，公路總局表示，除了編列工程養護預算需用官方名稱，未來行控中心及警消單位在處理隧道內相關事宜時，也會以正式官方名稱草埔森永隧道來處理，不再使用南迴改隧道。
以「族群情感」打破命名僵局，達仁在地鄉民感恩祖靈賜給智慧，強調隧道叫什麼名字已不是最重要的課題，也無須為此爭論傷害部落之間的感情，周邊部落如何掌握契機發展在地產業活絡經濟發展比較重要，發展的同時應兼顧環境生態的永續及在地原住民文化的保存傳揚。
另也期盼南田、安朔、森永、草埔、內文、東源、旭海7部落能超越行政區域的藩籬，成功串聯成台灣東南角最發光發亮的圓圈，變成排灣族最美麗最珍貴的一串琉璃珠項鏈。
南迴改隧道台東端掛牌，正式命名「森永隧道」。（記者陳賢義攝）
