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進入桃園鐵路地下化環評初審過關 需補充交通改善計畫
交通部鐵道局向環評委員進行桃園鐵路地下化計畫報告。（記者羅綺攝）
〔記者羅綺／台北報導〕交通部鐵道局計畫將桃園、內壢、中壢等3座既有車站地下化，並沿線增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座地下化通勤車站，今天進行第2次環境評估初審，雖然環評委員擔心恐導致「交通黑暗」，但最終仍決議通過。
桃園鐵路2005年就規劃高架化，但多年來仍無法順利動工，且高架化設計也被改為地下化。開發單位說，規劃開發範圍起自台鐵鶯歌站西側，南至桃園市平鎮區台66線南側止，全長約18公里。
環評委員分別提出噪音對策、交通疏導、土方運輸以及廢棄物和環境保護對策等問題，其中，地下化工程所產生的土方運輸問題最受關切。有環委指出，中原大學附近原先就容易塞車，但開發單位將晚間7、8點列入土方運送時間，這時段應算是交通尖峰期，擔心導致運送土方將造成路段壅塞，變成交通黑暗期。
環評委員原本認為此案應「補件再審」，但桃園市政府出面說，會請開發單位提出交通改善計畫，因此，專案小組決定予以通過，但開發單位須提出交通改善計畫，到環評大會時再進行審查。
最終會議決議，開發單位須以圖示呈現既有車站、新設車站相關出入口、通風井初步規劃內容，並補充車站鄰近停車需求規劃、說明施工期間壅塞道路交通改善作法、各車站尖峰時間之疏運機制、加強檢討民宅敏感區域的噪音減輕措施、檢討水域生態監測計畫，以及補充拆除作業衍生之廢棄物處置規劃及環境保護對策，並須於於109年1月31日前補充、修正環境影響說明書，再送交環評大會審查。
