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進入去年旅客量破4600萬人次 桃機估2023年前可負荷6000萬人次
桃園機場公司今以「智慧機場之機遇與挑戰」為主題，邀集世界各國機場專家舉辦論壇。圖為桃園機場公司董事長王明德。（記者叢昌瑾攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕據統計，桃機2018年旅客量突破4600萬人次，遠超過桃機限有負荷能力，外界擔心，三航廈工程三度流標，桃機在2023年完工前是否能負荷逐年成長的旅客量。桃園機場董事長王明德表示，到2023年還有5年時間，相信桃機配合智慧化升級，是可以負荷的。
桃園國際機場適逢開航40週年，桃機公司今明兩天舉辦2019機場論壇，並邀請國際機場協會（ACI）、國際航空運輸協會（IATA）、香港赤鱲角、韓國仁川、日本成田、關西、德國慕尼黑等標竿機場專家，共同探討新世代智慧機場的未來與樣貌，以及機場各單位的挑戰與因應。
交通部次長祈文中會前接受媒體聯訪時表示，桃機第三航廈正在不影響功能的原則下做精進，若按原設計，台灣市場顧慮的恐因預算問題，沒有團隊承接，希望桃機跟設計顧問可共同思考，在原預算下，達到效能，並在2023年完工，2024年投入營運。
祈文中說，目前設計團隊已提出初步想法，行政院也很重視，已召開過三次工作會議，明天桃機公司將先和交通部長林佳龍報告。
外界也關心，在2023年第三航廈完工前，桃機是否能負荷逐年成長的旅次？桃機董事長王明德表示，今年過年期間，最高人次達到1天16萬4千人，代表現有基礎可以容納這樣的量，只是要有很多人加班，若以「天天過年來看」，1年約可容納6千萬旅次。
王明德說，從2009年到2018年，每年成長約230萬旅次，去年達4600萬，到2023年還有5年，4600萬加上5年約成長1150萬旅次，但仍少於天天爆滿的6000萬旅次，配合智慧化的升級，目前桃機是可以負荷的。
今年的論壇主題為「智慧機場之機遇與挑戰」，王明德表示，桃機距離正式啟用的1979年，今年已然走過40個年頭，適逢開航40周年紀念，如今桃園機場在各項營運數據的表現上都有巨幅成長，2018年旅客年運量達4653萬人次，相較開航當年足足成長了11倍，而根據ACI資料，2018年超過230萬噸的國際貨運量也高居全球第5名。
王明德說，台灣在地理位置上的樞紐地位，智慧機場絕對是主流趨勢，隨著科技的進步、5G世代的來臨，桃園機場與時俱進地改善軟硬體機能，致力發展智慧化科技，整合機場的資訊，藉由協同整合決策系統的建立，以提升機場的經營效率。
他也提到，第三航廈目前已完成基本設計，預計在2020年完工後投入營運，未來在智慧機場的建置設施，無論是生物辨識系統、3Ｄ掃描儀及BIM的應用，未來都將在第三航廈實現。
