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    翻車事故1週年前 台鐵9/30完成18列普悠瑪主風泵檢修更換

    普悠瑪事故周年前,台鐵局於9月30日完成18列普悠瑪主風泵檢修更換。(資料照,記者鄭瑋奇攝)

    普悠瑪事故周年前,台鐵局於9月30日完成18列普悠瑪主風泵檢修更換。(資料照,記者鄭瑋奇攝)

    2019/10/08 16:52

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕普悠瑪新馬事故發生近1年,雖然過彎超速是事故主因,不過列車主風泵散熱異常,導致列車動力時有時無,讓司機員邊開邊排除故障也引發外界關心。台鐵局表示,為有效解決主風泵故障問題,已於9月30日完成18列普悠瑪列車共72組主風泵檢修及更換;主風泵重要零組件,包含中空絲膜、機油濾芯等,已採購辦理並全數交貨,主風泵測試台採購也預計11月底交貨;台鐵局強調,希望從人員訓練、維修制度、材料採購及車輛設計等面向徹底檢討,杜絕事故再發生。

    台鐵局表示,主風泵溫度過高情事,已於今年4月30日,於台北機廠辦理「主風泵檢修拆解、組裝教育訓練」,提升各廠、段檢修人員主風泵檢修技能。為有效解決主風泵故障問題,台鐵局仍將持續落實相關檢修及改善工作,主風泵重要零組件採購,中空絲膜68組、機油濾芯3年維修包200組,及除溼裝置3年維修包200組等,均已全數交貨使用;另外,今年增購主風泵6年維修包48組,10月中旬已第一批交貨16組等,主風泵測試台採購,由國內廠商得標,預計於11月底交貨,台北機廠並以改造柴電機車主風泵測試台先行測試作業。

    此外,針對主風泵冷却設計缺失研究改善,全面安裝以立體式縮小網目的冷却預濾網,有效解決主風泵過熱問題。台鐵局表示,後續將參考車輛檢修的廠、段辦理各項教育訓練,加速重新檢討、修訂各級檢修項目,及增加檢修頻率與訂定重要組件維修標準作業程序等,期望藉由各項改善作為,並據以建立維修資訊管理系統,確保普悠瑪列車維修品質及運行安全。

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