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進入年賺僅1億、人事費3億 議員怒：解散悠遊卡公司
台北市議會交通部門質詢。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北捷運公司今年底前研擬取消電子票證8折優惠，改推忠誠優惠方案。台北市議員梁文傑今日下午在北市議會交通部門質詢關心此事，他認同忠誠優惠方案，但當初推廣悠遊卡，電子票證8折差額，台北捷運公司一年補貼悠遊卡公司高達40億，連帶其他電子票證包括統一超商愛金卡、遠東有錢卡都能「受惠」，十分不合理。
梁文傑調閱資料，發現悠遊卡公司107年稅後淨利僅1億4千多萬元，但悠遊卡公司全體員工241人，平均人事費用達3億1724萬餘元，等於每位員工平均年薪高達131多萬元；他不滿說，「如果我是鴻海創辦人郭台銘，我一定解散這家子公司，這筆生意怎麼做都不划算」。
對此台北捷運公司總經理顏邦傑表示，為了推廣電子票證，北捷出資成立悠遊卡公司，找相關專業人員經營，悠遊卡公司還是有其功能。
悠遊卡公司董座：歷年獲利皆1％
悠遊卡投控公司董事長吳嘉沅則說明，悠遊卡公司是交通代收代付的服務公司，雖然交易額龐大，但基本上所做就是代付代收的金流服務，收入扣除相關成本與支付相關權利金等成本，獲利少、只有1％，歷年都維持如此的獲利。
梁文傑說，悠遊卡公司股東盈餘分配，市府在去年大概拿1300萬元、北捷分回3千萬，但北捷補貼電子票證8折，悠遊卡公司一年就40億元，愛金卡也補貼1億3千多萬，「這生意到底是怎麼做的」，悠遊卡回饋一年股息才3千萬，北捷身為悠遊卡公司最大股東，設立這樣子公司目的何在。
梁文傑質疑愛金卡、有錢卡補助不合理
梁文傑也說，他贊同改革電子票證8折優惠，但不管怎麼訂，愛金卡、遠東都能得到同樣的補貼優惠，市面上任何一張卡要提供優惠，都該由發卡公司負責，為什麼要由北捷概括承受。
梁文傑認為，市府、北捷不需要養一個公司，一年減收40億，還讓其他電子票證公司得利，他強調他不認同這樣的狀況，票價優惠應由各卡片公司負擔，不管愛金卡或悠遊卡自己設法推優惠搶市占率，他要求北捷公司檢討並思考。
