長榮3大罷工出勤獎金制度曝光! 罷工支援津貼每人最高2萬
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桃園市空服員職業工會20日下午4點啟動罷工,桃園機場櫃台前大排長龍。(記者朱沛雄攝)

桃園市空服員職業工會20日下午4點啟動罷工,桃園機場櫃台前大排長龍。(記者朱沛雄攝)

2019-06-20 18:01

〔記者蕭玗欣/台北報導〕長榮勞資協商破裂,勞資雙方在首項訴求調高日支費/禁搭便車條款就談不攏,雖長榮航空願意將飛服獎金加碼至200元,但雙方在禁搭便車堅持不下,宣告協商破局。不過,長榮應變速度也非常快,罷工展開後立即祭出3大罷工出勤獎金制度,包括罷工支援津貼每人1到2萬元,飛行勤務一趟及公司待命會再加發1日薪。另外,若航班值勤人數不足,長程航線單趟缺1人補500元、短程航線300元。

據了解,長榮獎金制度分為3部分,一、罷工支援津貼(一次性給予),事務長為2萬元,副事務長含以下為1萬元;二、飛行勤務/待命津貼,以空服員平均日薪1700元為例,罷工期間在公司待命一次提供1700元獎金,加上飛行勤務獎金1700元,同一班別跨天接以一次計算;三、若該航班有缺人也會補發執勤員工津貼,缺1人長程線單趟加發500元,短程線300元。舉例來說,美國線航班需有15人值勤,若缺5人,則每位執勤員工單趟就可加發2500,來回就可獲5000元。

長榮航空總經理孫嘉明今天率7位一級主管召開記者會,代表長榮航空向旅客及社會大眾致上最大歉意要致上最大歉意,也為長榮航空旅客及堅守崗位同仁表達最深謝意。

孫嘉明表示,很遺憾今天協商才1個多小時,工會就片面宣布罷工,導致無法達成共識,不知道工會誠意何在,長榮航空也對此感到遺憾,公司將以負責任的態度面對,在確保飛安情況下,降低旅客衝擊。

孫嘉明表示,長榮已成立緊急應變小組,目前正在盤點所有可用人力,將盡力提供最大運能,但可用空服員人數仍在統計當中。

孫嘉明說,他了解很多空服員是因為同儕壓力及情緒動員才參與罷工,但他希望大家都要理性、有智慧,不要造成兩敗俱傷。希望參與罷工的員工能放下成見,大家都是一家人,請一起回來奮鬥。

孫嘉明說,他不願看到罷工發生,過去多次協商會議長榮也盡到最大善意,在薪資及疲勞航班也都提出調整,但工會不願接受也不願提出回應。

孫嘉明說,他知道工會取得罷工糾察線權利,但以嚴重堵塞長榮南崁航運大樓,影響員工正常上下班,他呼籲應避免這種不理性、極可能違法的行為。

孫嘉明表示,他呼籲員工不要輕易交出護照,若罷工期間想回來值勤,公司隨時歡迎,但須提出證明是工會員工,否則會以曠職扣薪。另外,公司也會執行先前所說,若罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,基於持續營運與恢復公司競爭能力考量,將暫停年終獎金與年度調薪作業,直至公司恢復獲利為止。

運航管理部副協理張玉珩表示,長榮包含國內及兩岸、國際航線平均1天有80航班,今天包括桃園、松山、高雄、台中共有36班,正常值勤有14班,多為歐美長線。長榮也在第一時間發送簡訊給旅客,今天下午以先公布首波異動航班,今天晚間8到9點將公布第二波航班異動。

客服本部協理楊秀慧表示,已請旅行同業協助後續行程,團體旅客已可透過開票旅行社或長榮航空服務中心,協助尋找替代航班,無須支付手續費,延誤超過6小時的航班,衍生的食宿費用,旅客要保留收據或登機證,並在長榮官網罷工專區申請填報,單日最高上限250美金。

長榮表示,今天立榮航空下午4點後訂位的旅客為2982人,但皆未受影響。至於損失方面,長榮說,目前仍無法估計。

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  • 罷工展開後,長榮立即祭出3大罷工出勤獎金制度,包括罷工支援津貼每人1到2萬元,飛行勤務一趟及公司待命會再加發1日薪。另,若航班值勤人數不足,長程航線單趟缺1人補500元、短程航線300元。(記者蕭玗欣攝)

    罷工展開後,長榮立即祭出3大罷工出勤獎金制度,包括罷工支援津貼每人1到2萬元,飛行勤務一趟及公司待命會再加發1日薪。另,若航班值勤人數不足,長程航線單趟缺1人補500元、短程航線300元。(記者蕭玗欣攝)

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  • 長榮航空與桃園市空服人員職業工會20日舉行勞資協商會議,工會宣布下午4點罷工,長榮航空總經理孫嘉明(右二)、發言人陳耀銘(右)、法保室副總經理許惠森(左二)等召開記者會說明應變機制,並鞠躬向社會大眾致歉。(記者簡榮豐攝)

    長榮航空與桃園市空服人員職業工會20日舉行勞資協商會議,工會宣布下午4點罷工,長榮航空總經理孫嘉明(右二)、發言人陳耀銘(右)、法保室副總經理許惠森(左二)等召開記者會說明應變機制,並鞠躬向社會大眾致歉。(記者簡榮豐攝)

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