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    蘇花改、南迴拓寬、西濱快 公總明年春節前3大工程完工通車

    蘇花改除已通車的蘇澳-東澳段外,明年春節前,南澳和平段及和中大清水段。圖為蘇澳-東澳段白米脊背橋。(圖:公路總局提供)

    蘇花改除已通車的蘇澳-東澳段外,明年春節前,南澳和平段及和中大清水段。圖為蘇澳-東澳段白米脊背橋。(圖:公路總局提供)

    2019/02/26 11:21

    〔記者鄭瑋奇/台北報導〕明(109)年春節前,交通部公路總局將有許多重大工程會陸續完工通車,包含「台9線蘇花公路改善工程」、「台9線南迴公路拓寬改善後續計畫」、「西濱快速公路後續建設計畫」等。另外,淡江大橋主橋段已於今年2月23日正式開工,預計113年底能完工通車。公路總局副局長許鉦漳表示,目前每項工程進度皆如預期,並按部就班推動,未來將會一一呈現在國人面前。

    台9線蘇花公路改善工程總經費528.84億元,共分三路段執行,蘇澳東澳段已於107年2月5日通車,南澳和平段及和中大清水段預計於109年春節前通車。公總表示,全線通車後可提供要前往花東民眾,除火車外的新選擇;且能增加道路容量、提高行車速率,並提供東部民眾一條安全回家的幸福公路,相信還能提振宜花地區觀光旅遊事業。

    台9線南迴公路拓寬改善後續計畫總經費204.25億元,共分三路段執行,香蘭金崙段預計於今年7月31日通車,金崙大鳥段及安朔草埔段預計於108年底通車。公總表示,全線通車後同樣能增加道路容量,提高行車速率,相信可拉近台東與屏東的距離,提振台東及屏東地區觀光旅遊事業。

    西濱快速公路後續建設計畫總經費為730億元,尚未通車路段為西濱快速公路芳苑交流道至大城交流道,及新豐交流道至鳳鼻隧道,預計於108年底通車。公總表示,全線通車後可消彌平面交叉路口衝突點、降低肇事率,促進區域內工業與觀光產業經濟發展,及新竹線、彰化縣沿海鄉鎮地方繁榮,並紓解聯結車等重車及分散假日車流,提昇道路服務品質及地區民眾通行安全。

    淡江大橋及其連絡道路建設計畫總經費為211.94億元,共分三標執行,第1標(臨港大道段)已於105年11月2日完工,第2標(引橋段)預計於109年底完工,第3標(主橋段)已於108年2月23日開工,預計於113年底完工通車。公總表示,全線通車後將可縮短淡水、八里兩地通勤距離,紓解淡水交通壅塞情形,並串聯北部濱海(含台北港特定區)及八里左岸遊憩活動。

    另外,總統蔡英文於106年1月26日赴馬祖時,提及南北竿大橋是非常好的計畫可列國家前瞻計畫,請行政院評估大橋興建效益。107年12月10日行政院原則同意連江縣政府,辦理「連江縣南北竿跨海大橋可行性評估」進入綜合規劃階段,綜合規劃作業費預計以生活圈道路建設計畫經費補助,有關綜合規劃則由交通部代辦。

    公總表示,南北竿跨海大橋興建工程綜合規劃及環評作業,預計於今年5月31日上網公告、110年4月30日前完成綜合規劃報告及環境影響評估報告核定,目標在110年12月底前完成建設計畫核定。該計畫起點位於南竿島牛角尖與望牛山間,終點於北竿尼姑山南側,海床深度約15公尺至65公尺,橋梁長度約3130公尺。南北竿跨海大橋完工後,計畫可以陸路運輸串聯南北竿、促進觀光遊憩發展並可整合相關機場、港埠等建設資源,對於連江縣未來發展具有重大影響。

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