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進入華航航班被罷工取消 引用歐盟法規最多可索賠2.1萬
華航機師罷工受影響旅客飆破3萬人，不少旅客損失卻求償無門。旅行業者提醒，若是歐洲航線，可引用歐盟法規，最高可望索賠2.1萬元。（資料照，記者劉信德攝）
〔記者陳宜加／台北報導〕華航機師罷工進入第七天，受影響旅客飆破3萬人，且華航認定罷工為不可抗力，多數保險公司的旅遊不便險也排除適用理賠，不少旅客損失卻求償無門。旅行業者提醒，由台灣團隊創立的「airConcur」是亞洲首間專門替旅客向航空公司索賠的公司，可以協助旅客索賠最多2.1萬元，只要受影響的是歐洲航班均適用。
根據華航公告，2月20日前取消航班中，共計23個航班為歐洲航班，主要取消航點包括維也納、羅馬、倫敦、阿姆斯特丹，粗估至少有5000多名旅客行程受阻。airConcur共同創辦人廖韋翔今天指出，歐洲航班均適用歐盟賠償法規。
廖韋翔說，無論是從歐洲飛回台灣、或中途轉機，因罷工而遭遇航班取消、嚴重延遲抵達，只要符合歐盟法規EC 261/2004求償資格，旅客可以向航空公司索賠 250至600歐元不等的現金賠償，換算新台幣約為8800至2萬1000元。
根據歐盟法規EC 261/2004，只要班機延誤達3小時以上，或非不可抗力因素而取消班機，旅客都可以向航空公司求償，即使航程是經過多個中轉站轉機，只要整段航程為同一個預訂代號，亦具備求償資格，規範與賠償條件相對明確。
廖韋翔指出，國內多數旅遊不便險將罷工列為不保項目，或分為「台灣出發航班 ─報到後或出境後」、「海外出發航班」等，依延誤時數多寡認定，理賠金額落於 3000至1萬元不等；而利用歐盟法規索賠金額，遠遠超過多數旅遊不便險。
他說，歐盟早在2004年即推出保護航空乘客權益的法規，且申訴時限最長達5年，但全球每年超過800萬人符合求償資格，卻僅2％至5％索賠，知道賠償法規的人非常少。
他指出，airConcur結合歐洲律師團隊，協助來回歐洲或歐陸旅行的乘客向航空公司索賠現金賠償，呼籲旅客旅客千萬別忽視自身的權益。
由台灣團隊創立的「airConcur」，是亞洲首間專門替旅客向航空公司索賠的公司，可以協助旅客索賠最多2萬元，只要受影響的是歐洲航班均適用。（記者陳宜加翻攝）
