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    華航第14架空巴A350-900抵台 這架塗裝不一樣

    華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機後於今日下午2點飛回桃園機場。(記者姚介修攝)

    華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機後於今日下午2點飛回桃園機場。(記者姚介修攝)

    2018/10/23 19:10

    〔記者姚介修/桃園機場報導〕華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機後於今日下午2點飛回桃園機場,桃園機場準備灑水洗塵儀式歡迎,這架空巴最大的不同就是以與華航共同品牌(co-branding)方式作為機身彩繪塗裝。

    華航首架A350-900是在2016年9月交機,至今已交付13架,目前已經主要投入歐洲及紐澳航線,第14架組裝完成後,今天下午飛回台灣桃園機場。

    空中巴士表示,華航是重要的客戶,華航對A350-900也很滿意,尤其每2分鐘換氣的高品質機艙環境,客艙噪音只有57分貝,堪稱業界最安靜的客機,提升旅客搭機舒適度。

    而A350XWB使用的最新勞斯萊斯Rolls-Royce發動機,與競爭機型相比,節省耗油量及二氧化碳排放量達25%以上,華航曾預估每架A350-900每年可為華航節省新台幣7000萬元。

    華航在2008年宣布引進A350-900飛機,當時除14架確定訂單外,還有6架選購訂單,至於華航是會再購買這6架A350-900或轉為A350-1000訂單,華航還未做出最後評估與決定。

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    華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機後於今日下午2點飛回桃園機場,桃園機場準備灑水洗塵儀式歡迎。(記者姚介修攝)

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    華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機飛回桃園機場,這架空巴最大的不同就是以與華航共同品牌(co-branding)方式作為機身彩繪塗裝。(記者姚介修攝)

    華航購買的14架空中巴士A350-900飛機,最後一架交機飛回桃園機場,這架空巴最大的不同就是以與華航共同品牌(co-branding)方式作為機身彩繪塗裝。(記者姚介修攝)

    華航第14架空中巴士A350-900飛機飛抵台灣,同機回台的華航董事何煖軒(右)特別將紀念品贈與接機貴賓。(記者姚介修攝)

    華航第14架空中巴士A350-900飛機飛抵台灣,同機回台的華航董事何煖軒(右)特別將紀念品贈與接機貴賓。(記者姚介修攝)

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