遊小琉球來這裡搭船 早去晚回「夢幻航班」不用搶票
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新園鹽埔─小琉球航線上週匆促開航,目前遊客仍不多,反而成為維繫搭船品質的關鍵。(記者陳彥廷攝)

新園鹽埔─小琉球航線上週匆促開航,目前遊客仍不多,反而成為維繫搭船品質的關鍵。(記者陳彥廷攝)

2018-08-02 20:25

〔記者陳彥廷/屏東報導〕屏東縣的新園鹽埔─小琉球航線,在去年試航超過1年後,上週終於開航,不過,一天只有2航次,加上宣傳不多,就算是早去晚回的「夢幻航班」,至今仍人潮稀疏,與隔著東港溪的東琉線人聲鼎沸,落差甚大,屏東縣政府說,鹽琉線可分流現在東琉碼頭的繁忙交通,將請聯營公司宣傳及調配。

鹽琉航線現在每天只有2班船去回,早上7點半從新園鄉的鹽埔漁港發船,下午4點半從小琉球返航,由投入營運的聯營公司調度旗下東琉線交通輪載送,不過,因匆促開航,未與原有電子售票系統橋接,只能人工撕票計票,開航消息也未特地曝光,暑假最熱門時期卻門可羅雀,但今天已經開始籌設連線現有電子票券系統。

「早去晚回的夢幻航班」,一名遊客說,鹽琉線候船中心旁空地是乘客停車場,腹地廣大又有候船室,非常方便,遊覽車迴轉明顯方便許多,而且早去晚回的船班就能避開小琉球的尖峰,自在搭船回到本島,不用人擠人排隊,舒適很多。

屏縣府海漁所所長吳憲昌說,新園鹽埔─小琉球航線船班到小琉球後,停泊在白沙觀光漁港,調度後並不會佔用到現有席位;曝光不足部分,散客將請聯營公司自行於東琉線宣導或打廣告,聯營公司也答應會逐步將遊覽車客導引到鹽埔港,分流東琉碼頭的人潮。

聯營公司說,鹽埔漁港的候船室投入數百萬興建,船隻可互通,遊客若要逛華僑市場購物,也能選擇回到東港端,遊覽車都好調度,至於散客的停車則是鹽埔端的最大誘因;預計在東港端就會設立導引指標,也不排除買跑馬燈宣傳,分流東琉線的繁重交通。

  • 鹽琉線上週匆促開航,目前遊客仍不多,早去晚回的「夢幻航班」不用搶票!(記者陳彥廷攝)

    鹽琉線上週匆促開航,目前遊客仍不多,早去晚回的「夢幻航班」不用搶票!(記者陳彥廷攝)

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