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進入救空污！ 大船入港減速可獲8000元補助
為改善空污，台灣港務公司、交通部航港局與環保署合作，今年總共編列7700萬元，推動空污減量措施。（港務公司提供）
〔記者陳宜加／台北報導〕為改善空污，台灣港務公司、交通部航港局與環保署合作，今年總共編列7700萬元，推動空污減量措施；其中，鼓勵大船進出港減速，每艘將可獲8千元補助，可望削減5千公噸港區空氣污染物，預估PM2.5也可以減少21％排放。
港務公司指出，根據環保署空氣品質資料顯示，每年秋冬時節，台灣本島受中國移入的境外污染物影響，空氣品質明顯惡化，再加上東北季風威力，中部以南地區額外承受北往南移動的空污，使中南部縣市空氣品質惡化問題更加嚴重。
港務公司檢視環保署港區排放清冊資料，發現港區內空污排放來源以「船舶」為主，因此與船商業者合作配合改善空污，研訂「國際商港空氣污染防制方案」；並與環保署、航港局共同編列7700萬元經費，補助船舶各項改善作為。
港務公司勞安處資深處長張維鍵表示，具體措施包括船舶進出港減速、高雄港船舶改用低硫燃油等，預計可削減空氣污染物達5千公噸，其中以硫氧化物減量將最顯著，減少港區約3832公噸、占32％，PM2.5也將減排21％。
他說明，過去即鼓勵船舶進出港區20浬範圍內，減速至12節以下，但大型船舶進出港速度往往仍達18節，今年起用補助吸引加入減速行列。12節減速標準為參考國外經驗，當船舶速度降至12節以下，將可有效減少污染排放。
根據方案，1萬噸以上貨櫃船、國際郵輪進出港時，若降速達到標準，每艘可獲補助8千元，預計達到60％減速目標。另外，航港局今年也編列4500萬元預算，試辦補助在商港區域範圍切換「低硫燃油」船舶，每艘補助5千元。
港務公司指出，所屬港勤船舶今年將全數改用超級柴油，明年起另將獎勵改用低硫燃油，預計減少3369公噸硫氧化物排放。此外，也鼓勵船舶彎靠碼頭時改接岸電設備，免收船舶碼頭岸電設備使用費，並將商請台電提供優惠電價。
