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進入oBike亂象惹民怨 交通局：尚無佔滿狀況
oBike違停亂象不斷（市議員王鴻薇辦公室提供）
〔記者周彥妤／台北報導〕無樁共享單車oBike標榜「隨地借還」，訴求「共享經濟」，立即風靡全台，但不時傳出佔用機車停車格，且違停亂象不斷，導致民怨四起。
市議員王鴻薇則表示，近來接獲民眾陳情，有多輛oBike停放在塔悠路機車格，導致機車無處去。王批評，新北市交通局都宣佈oBike在新北市各區的機車停車位與各捷運站、火車站等大眾運輸場站周邊禁停，台北市卻坐視違停亂象，年底才研擬出「共享單車自治條例」，擺明要市民經歷為期半年的停車黑暗期。
交通局長張哲揚今受訪表示，機慢車停車位並不專屬特定車種，屬於慢車的oBike停放並無違法，且現行oBike停車狀況「還可以」，「目前沒有全部佔滿的狀況」，若有的話也會與oBike協調，近日已著手研擬共享車輛自治條例，預計今年底送議會審查。
張哲揚今受訪時，有媒體問，台北市很多人抱怨機車車位被oBike停滿滿，網路上也有很多照片流傳，在旁的交通局劉專委跳出來稱「不會發生」，張哲揚旋即緩頰「沒有這麽篤定」，但現行oBike停車狀況「還可以」，「目前沒有全部佔滿的狀況」，有的話也會通知oBike處理。
張哲揚表示，法規上，機慢車的停車位就是機慢車共用，腳踏車自然也可以停放，而停車位的原則是先到先停。張哲揚說，現階段會跟oBike協商停車數量，目前原則是oBike單車停放10格以下，但每個地方格位數不同，總之不會容許全部都停，例如「有30格，放5-6個就可以」，或「只有10個位子，也只能占4輛」。
張強調，現行不是沒有法規規範，只要是oBike停放在不合法的位置，還是會執行拖吊作業。
張哲揚說，研擬共享車輛自治條例才是永久對策，目前已於研擬階段，將規定oBike的投放區域，若使用者停放在違法區域，除了拖吊，也會對業者適當處罰。
塔悠路上obike停放機車位（市議員王鴻薇辦公室提供）
