為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    歷時230天耗資2億 北門路型重塑大功告成

    歷時230天耗資2億,北門周邊路型重塑工程今正式完工,北門周邊原本交錯複雜的多叉路口,已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩個簡單大路口,並將忠孝西路兩側人行道拓寬,整理出友善人行空間和以北門作為視覺主角的動線。(記者羅沛德攝)

    歷時230天耗資2億,北門周邊路型重塑工程今正式完工,北門周邊原本交錯複雜的多叉路口,已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩個簡單大路口,並將忠孝西路兩側人行道拓寬,整理出友善人行空間和以北門作為視覺主角的動線。(記者羅沛德攝)

    2017/07/08 11:32

    〔記者黃建豪/台北報導〕從2016年2月台北市長柯文哲拆除忠孝橋引道讓北門重現以來,「西區門戶計畫」就此啟動,投注柯政府主要人力,直至今天,北門周邊路型的重塑終於宣布大功告成。北門周邊原本交錯複雜的多叉路口,已調整為東西向忠孝西路和南北向中華路的兩個簡單大路口,並將忠孝西路兩側人行道拓寬,整理出友善人行空間和以北門作為視覺主角的動線。副市長林欽榮指出,現在只剩7月底等北門廣場完工,就完成西區門戶計畫的最後一塊拼圖。

    柯市府耗資2億860萬元,從去年11月21日開啟,對忠孝西路北門周邊路型進行改善,在今年5月路型定型後, 最後將全線車道做瀝青混凝土銑刨加鋪更新,歷時230天,動用5萬人次人力、讓全工程於7月8日完工,期間共完成了7207平方公尺的人行道鋪面、忠孝西路1.5公里長的車道瀝青路面銑刨、總施工面積達5萬5000平方公尺。

    工務局指出,北門周邊在路型改善前,原本有7個叉路口圍繞延平北路、中華路、延平南路、博愛路、塔城街、忠孝西路等路,改善後,簡化為較單純的十字路口形式,車流動線好走許多,且人行道寬度也擴至4公尺寬。

    林欽榮表示,路型正式完工後的地位,就是要以北門作為視覺主角軸點,長達1.5公里西從環河北路、東到忠孝西路,成為新的結構性車型路線,40年前,台北市的發展是用高架橋把古蹟綑綁起來,40年後讓古蹟重現在台北市,並定位為西區門戶中,台北市面向國際的國門。

    台北市進行「西區門戶計劃」工程,北門周邊路型的重塑宣布大功告成。圖為北門。(資料照,記者方賓照攝)

    台北市進行「西區門戶計劃」工程,北門周邊路型的重塑宣布大功告成。圖為北門。(資料照,記者方賓照攝)

    北門周邊路型改善,今天正式大功告成。(圖由台北市工務局提供)

    北門周邊路型改善,今天正式大功告成。(圖由台北市工務局提供)

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞
    生活今日熱門

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。