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進入無標誌標線規範速限路段限速擬調降 賀陳旦回應
交通部研擬修法，將無標誌標線規範速限道路，包含設有快慢車道分隔線的快車道，限速從50公里降為40公里，（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕有關交通部將修正道路交通安全規則第93條草案，要把現行無標誌標線規範速限的道路，包含設有快慢車道分隔線的快車道，時速將由50公里降至40公里，交通部長賀陳旦今日出面回應，會多一點試辦，希望大家了解速度放緩後對社會的意義，更希望民眾能應理解而接納。
對於外界質疑降低車速會使道路更壅塞，賀陳旦表示，行車速度快不見得與塞車畫上等號，若大家都能遵守規矩，有穩定往前行駛的車流，那就不見得會塞車。而交通部104年委託運輸研究所擬訂「機車交通安全正策白皮書」，根據經濟合作暨發展組織（OECD）研究指出，當撞擊速度由時速30公里增加至50公里，人員死亡的機會由10%大幅增加至80%；賀陳旦表示，現在歐洲許多城市都要求車輛時速要下降，台灣與其擔心不一定會發生的塞車，是否更應考量車輛速度較快發生車禍，對於人命的威脅反而增加8倍這事實。
交通部今年5月9日已召開「研商道路交通安全規則第93條修正草案事宜」會議，邀集直轄市政府及相關單位討論，目前尚屬研議階段，交通部將取得各界一致共識後，會再向社會各界說明；目前仍在研擬階段尚未形成政策。
