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    空污防制公聽會 環團批前瞻無空污預算

    李應元(左一)與環團人士溝通。(記者黃旭磊攝)

    李應元(左一)與環團人士溝通。(記者黃旭磊攝)

    2017/05/02 16:09

    [記者黃旭磊/高雄報導]環保署長李應元於高雄市舉辦空污防制公聽會,遭環團人士抗議「看不到前瞻計畫改善空污預算」,小港沿海6里民眾盼行政院長林全兌現改善臨海空汙承諾。

    李應元、環保署副署長詹順貴今天(2日)於高雄市美術館舉辦「空氣污染防制策略對焦討論會」,會中針對中國等境外輸入PM2.5細懸浮微粒污染,以及柴油車、硫氧化物等移動及固定污染源污染高屏地區空氣,導致每年AQI(空氣品質指標)達橘色提醒天數比例將近5成。

    官員提出於2年後(108年)達成減量懸浮微粒(PM10)8.3%、細懸浮微粒(PM2.5)11%,並將每年測站AQI達紅色警戒天數降低47%等承諾,卻遭在場人士批評,前瞻計畫看不到預算,且環保署委託空污報告,竟採用中聯資源獨立董事製作資料,質疑報告公正性。

    南部反空污大聯盟召集人陳椒華表示,看不到任何行政院前瞻計畫(8年8800億)用於具體改善空污,環保署所提空污改善策略不及格。

    陳椒華說,針對重工業污染嚴重高雄,政府僅編列45.6億元(空污基金22.9億元,公務預算22.7億元)於全部固定污染源改善,於致癌性有機揮發物(VOC)累計至108年只減量7噸,只佔高屏VOC排放量14496噸的0.05%,看不見固定污染源的VOC改善策略。

    要健康婆婆媽媽團高雄團長洪秀菊說,環保署採用中聯資源獨立董事吳義林教授PM2.5來源比例分析,嚴重低估「固定污染源」汙染量比例,獨立董事應利益迴避,環保署不能採用與資方有關係且有爭議之報告。

    洪秀菊表示,環保署給工業區太多誘因,空污總量認可量過高,將污染歸咎於柴油車、二行程汽機車排放,合理讓出空污量讓業者建廠,「預計20年內,大林蒲、林園一帶3千多公頃填海土地將佈滿工廠。」

    詹順貴於空污公聽會解釋政策。(記者黃旭磊攝)

    詹順貴於空污公聽會解釋政策。(記者黃旭磊攝)

    洪秀菊批評環保署給工業區太多誘因。(記者黃旭磊攝)

    洪秀菊批評環保署給工業區太多誘因。(記者黃旭磊攝)

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