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進入汽車強制路考將上路 駕訓班費用上限暫不調高
交通部公路總局5月起全面實施道路駕駛考照，駕訓班希望調漲駕訓費用，但公總表示暫不調高。圖為新竹區監理所在駕訓班進行道路駕駛考照觀摩。（資料照，記者洪美秀攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部公路總局已將道安規則和駕訓班管理辦法修正草案報給交通部，最快今年5月開始，實施汽車考駕照要強制進行道路路考。不過因實際路考要增加上課時數等原因使成本增加，駕訓班業者希望公路總局，能夠調整駕訓班費用上限；公路總局表示，原本多數駕訓班要增開3節道路駕駛課程，後來決定不開課程，費用當然暫時不會調整，但因每個人需要上課的時間不同，如果超過法定課程時數，會允許駕訓班另外收取費用，但以1小時不超過500元為基準。
許多駕訓班反映，因勞基法一例一休上路，使教練、講師人事成本增加，還有道路路考上課時數要增加、需額外增加保險費用、車輛裝設錄影設備、土地公告現值提高導致租金增加等原因，想要提高收費上限。
公路總局表示，除雙北市與桃園因為成本高，較多駕訓班受限核定費用的上限，其餘地區大多只收1萬至1萬1千元，離核定上限都還有2-3千元的調整空間；而原先要駕訓班為學生增加實際道路駕駛課程時數，因後來不增加，所以現在還不會調整駕訓班核定上下限費用。
為了解駕訓班實際成本，公路總局已招標委託第三公正單位，辦理駕訓班成本分析案，預計8月會有期中報告出爐，全案今年底會有結果。公路總局表示，8月會依據報告中的駕訓班成本結構，屆時再決定是否調整駕訓班費用上限。
現行考汽車駕照，普通小客車駕駛訓練課程包含學科24小時及術科32小時，術科就是場地駕駛20小時、道路駕駛12小時；但學開車本來每個人的學習程度不盡相同，有些人可能需要多學一些時間才能順利考取駕照；因此，公路總局表示，如果上課時間超過法定時數的話，會允許駕訓班額外增收費用，但1小時不得超過500元，且在事前與學生簽訂的合約當中就必須註明，否則不得額外收費用。駕訓班費用，目前交通部核定上限是台北市、高雄市13500元，其餘縣市是13000元，費用下限台北市9000元，其餘縣市8000元。
