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進入立委扮推手 台中山手線盼納前瞻基礎建設計畫
后里到大甲開車只要10幾分鐘，搭火車卻要1小時，立委洪慈庸催生大台中山手線。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕台中市政府催生大台中山手線，以串連后里到大甲鐵路，完成大台中市區域鐵路環線，立委洪慈庸「裡應外合」在立法院當推手，今天在交通委員會質詢時，要求台鐵面對長途旅客被高鐵取代，應有新的營運策略及服務定位，未來應以連結短中程距離運輸網絡的「區域鐵路」為目標，將大台中山海線雙軌高架化鐵路建置計畫，納入交通部前瞻基礎建設計畫。
洪慈庸說，台鐵長途旅客運量因高鐵開通而逐漸被取代，短程營運也受捷運、公車、輕軌等都內便捷交通的挑戰，台鐵勢必要提出新的營運策略和服務定位，來面對旅客的習慣轉變。
交通部長賀陳旦坦言，自己長途旅程也習慣搭高鐵，台鐵日後確實應朝向連結短中程距離運輸網絡的「區域鐵路」為目標，4月將召集相關業務單位做討論。
洪慈庸表示，台鐵習慣在既有的鐵道增設車站，確實會提升鄰近民眾的便利性，但是並無法改善台鐵營運和提升運輸網絡的完整性，也只會將交通節點停留在已經發展的都市內，以台中山海線交通為例，從后里開車到大甲只要10幾分鐘，鐵路卻需要1個多小時，非常不便，若能透過目前台中市政府規劃的大台中山手線計畫，來建置及改善山海線區段，必能大幅提升整體的交通便利性和區域網絡完整性，擴張區域鐵路的服務範圍，並帶動周邊區域發展。
洪慈庸指出，台中山、海、屯、都的發展需要並進，行政院預計明天公布前瞻基礎建設計畫，期待部長能支持弭平城鄉發展的基礎交通建設，將推動已久的大台中山手線雙軌高架化鐵路建置計畫，納入前瞻基礎建設計畫；賀陳旦表示，對洪慈庸的建議會客觀探討，初期建設可行性、經費等也都會整體來討論。
